Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda NC750X 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

Loading...

Преглед - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda NC750X 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

Техничке спецификације Yamaha Tenere 700 2020 у поређењу са Honda NC750X 2019

Yamaha Tenere 700 2020
Honda NC750X 2019

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt77 mm
TaktTakt65.6 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora73 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije10.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak689 ccmPomak745 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut210 mmPut154 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut200 mmPut150 mm

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Cjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer282 mmPromjer320 mm
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,365 mmDužina2,230 mm
ŠirinaŠirina915 mmŠirina845 mm
VisinaVisina1,455 mmVisina1,150 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,590 mmMeđuosovinski razmak1,535 mm
Visina sjedalaVisina sjedala880 mmVisina sjedala830 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Compared to the sporty single-cylinder competition from KTM or Husqvarna, which you first have to make suitable for touring with a windshield, larger tank, etc., the Twin offers a smoother ride and thus better long-distance capability, and compared to most two-cylinder competitors, with the exception of KTM's 890 Adventure R, it offers more off-road capability. In any case, the Tenere 700 has become a real enrichment for the touring enduro segment, so it was worth the wait.

playful handling

great engine

clean finish

fully adjustable chassis

low weight

ABS can be switched off

fair price

few electronics for road trips

seat could become uncomfortable on long journeys

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

Med sin DCT (Dual Clutch Transmission) är NC750X den mest sammanhållna modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. När allt kommer omkring, varför skulle inte nybörjare också kunna njuta av bekväm men okomplicerad resa? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och mer skrymmande NC750X, även för oerfarna förare. Motorn är inte alltför sportig, men DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, får dig snabbt att glömma det. Hjälmfacket under dummy-tanken är särskilt genialt.

mycket hanterbar

prisvärd

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

varvtalsbegränsaren aktiveras tidigt

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha Tenere 700 vs Honda NC750X

Цена Yamaha Tenere 700

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda NC750X

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH