Yamaha WR250F 2016 vs. KTM 250 EXC-F 2015

Yamaha WR250F 2016

Yamaha WR250F 2016

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Loading...

Technical Specifications Yamaha WR250F 2016 compared to KTM 250 EXC-F 2015

Yamaha WR250F 2016
KTM 250 EXC-F 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt77 mmProvrt78 mm
TaktTakt53.6 mmTakt52.3 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12.8
PokretačPokretačUdarPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak250 ccmPomak249.91 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,485 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala990 mmVisina sjedala970 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine118 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine105.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha WR250F 2016

Yamaha WR250F 2016

Yamaha har nu 69 timmar på klockan. Chassit glänste, precis som det gjorde i det första testet, och det gjorde även motorn med Akrapo-ljuddämparen. Den är mycket ekonomisk och mycket rolig att köra, eftersom den inte överbelastas och Kayaba-chassit ger mycket säkerhet. Vad har gjorts hittills: Regelbundet oljebyte och byte av luftfilter. Gaffelns oljetätningar har läckt under en kort tid, men efter noggrann rengöring med en ventilmätare är de nu täta igen. Drive set efter ca. 70%, bakre bromsbelägg ersatta, främre fortfarande ca. 30%.

..

..

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Den stora uppgraderingen 2017 har varit särskilt bra för den lilla fyrtaktaren. KTM har nämligen kunnat öka effekten ytterligare på den livliga maskinen. Nu kan även de förare som tyckte att den var lite för svag prova den igen. Naturligtvis har den blivit ännu mer hanterbar och alla de nya styrkorna hos 2017 års modeller gäller även för den. Men med sina 40 hk har den breddat sin målgrupp mer än de andra 17 modellerna.

Lätt att köra - i alla avseenden

dragkraft och kraftöverföring oslagbara

nybörjare håller linjen lättare med den än med 2-taktare

när det gäller vikt är det bara en liten skillnad i hantering jämfört med 2-taktare.

Egentligen en bra cykel för nybörjare, men utrustad som de "stora" är den också nästan lika dyr som en "stor" Enduro

Att lyfta framhjulet över hinder kräver bättre körteknik än med en 350 eller 450.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha WR250F vs KTM 250 EXC-F

Price Yamaha WR250F

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 EXC-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH