BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Преглед - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
The BMW S 1000 RR model year 2015 and the Aprilia RSV4 RF model year 2015 are both high-performance supersport motorcycles. They have similar engine specifications, with both featuring a 999cc engine and four cylinders. However, there are some differences in the specific technical specifications.
In terms of power, the BMW S 1000 RR has an engine power of 199 HP, while the Aprilia RSV4 RF has a slightly higher engine power of 201 HP. Both bikes have a similar torque output, with the BMW S 1000 RR producing 113 Nm and the Aprilia RSV4 RF producing 115 Nm.
The chassis of both bikes is made of aluminum, which provides a lightweight and rigid structure. This helps in improving handling and maneuverability. The BMW S 1000 RR has a wheelbase of 1425 mm, while the Aprilia RSV4 RF has a slightly shorter wheelbase of 1420 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 815 mm, while the Aprilia RSV4 RF has a higher seat height of 845 mm.
BMW S 1000 RR 2015
Both bikes have double disk brakes with radial technology at the front, providing excellent stopping power. The front tire width is the same for both bikes at 120 mm, but the Aprilia RSV4 RF has a wider rear tire width of 200 mm compared to the BMW S 1000 RR's 190 mm. The front and rear tire diameters are the same for both bikes at 17 inches.
In terms of fuel capacity, the Aprilia RSV4 RF has a slightly larger fuel tank capacity of 18.5 liters, while the BMW S 1000 RR has a fuel tank capacity of 17.5 liters.
Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 RR has a superb shift assistant, which allows for quick and smooth gear changes. The engine is incredibly powerful and rev-happy, providing thrilling acceleration. The bike also offers a great range of accessories, allowing riders to customize and enhance their riding experience. Additionally, the BMW S 1000 RR comes with a race-ready data logging tool and calibration tool, which can be useful for professional riders.
Aprilia RSV4 RF 2015
On the other hand, the Aprilia RSV4 RF has great handling on corner entry and in turns. It allows for high cornering speeds, thanks to its compact and race-ready chassis. The bike also has a high-quality chassis, ensuring stability and control. In terms of aesthetics, the Aprilia RSV4 RF has a great timeless look.
However, the BMW S 1000 RR has a weakness in its chassis, which can quickly reach its limit in the hands of professional riders. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF has some stability issues in the braking zone and when accelerating out at the limit.
In conclusion, both the BMW S 1000 RR and the Aprilia RSV4 RF are powerful and high-performance supersport motorcycles. They have similar engine specifications, but there are some differences in terms of specific technical specifications. The BMW S 1000 RR has a superb shift assistant and a range of accessories, while the Aprilia RSV4 RF has great handling and a high-quality chassis. However, both bikes have their weaknesses, with the BMW S 1000 RR's chassis reaching its limit and the Aprilia RSV4 RF having stability issues in certain situations.
Техничке спецификације BMW S 1000 RR 2015 у поређењу са Aprilia RSV4 RF 2015
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den visar sig vara otroligt kraftfull på toppen och kör bort resten av fältet från 200. Stora och tunga förare kommer att kunna dra nytta av detta ännu mer. BMW gjorde det inte lätt för sig själva med den här cykeln och satte ihop en mycket universell motorcykel. Om du skulle göra ett jämförande test med 50 olika förare (från rookie till proffs), skulle BMW ha det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit, men även körhjälpmedlen, gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill modifiera chassit bör du hellre välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. Om du ändå vill konvertera är S 1000 RR den starkaste och mest universella basen. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Aprilia RSV4 RF 2015
Nya RSV4 kommer att göra förare glada som alltid har kört supersportcyklar och älskar den här kategorin. Blivande 600cc-förare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc-förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den är svår på gränsen, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den rastlös på sadeln. Ett elektroniskt chassi skulle kunna hjälpa, men det är inte installerat på Aprilia. Men att bara köra på racerbanan skulle inte heller vara rätt. RSV4 kan vara gammal när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Den som kör den betraktas som en kännare och en hjälte framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Vid stamgästernas bord behöver du inte säga att den är lättare nu än den var förr.
Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF
There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a Aprilia RSV4 RF 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 215 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 11/21/2014.
