KTM Freeride 350 2014 vs. KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 350 2014

KTM Freeride 350 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Loading...

Техничке спецификације KTM Freeride 350 2014 у поређењу са KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 350 2014
KTM 250 EXC 2014

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt88 mmProvrt66.4 mm
TaktTakt57.5 mmTakt72 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam349.7 ccmRadni obujam249 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraPerimetarVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume110 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,418 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala915 mmVisina sjedala960 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine99.5 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine101.9 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo5.5 lKapacitet spremnika za gorivo9.5 l

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM Freeride 350 2014

KTM Freeride 350 2014

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

The "big" two-stroke engine was newly developed in 2017 and is used on the 250 and 300. The electric starter is now no longer "flange-mounted" but compactly integrated. The 250 engine remains true to its line and has increased over the entire rev range. The bike offers a high degree of perfection and in expert hands is an unbeatable and indestructible winning machine. Strong enough for professionals! 300cc for the fast fraction not really necessary. Great plus in riding comfort thanks to the new balance shaft: significantly less vibration!

High performance in combination with lively handling

simple design - thus hardest to handle under extreme loads

lower vibrations due to new motor with balancer shaft

Compared to the four-stroke, still more strenuous to ride on long stages

engine response "good", but not as clean as with the four-stroke

compared to the 300, especially for less experienced pilots, too little torque in the rev range.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM Freeride 350 vs KTM 250 EXC

Цена KTM Freeride 350

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 250 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења