Yamaha YZF-R3 2019 vs. Yamaha R1M 2016

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R1M 2016

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Yamaha YZF-R3 2019 compared to Yamaha R1M 2016

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R1M 2016

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R1M 2016

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	68 mm	Provrt	79 mm
Takt	Takt	44.1 mm	Takt	50.9 mm
Snaga motora	Snaga motora	42 KS	Snaga motora	200 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	29.6 Nm	Okretni moment	112.4 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	11,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.2	Stupanj kompresije	13
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	321 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Öhlins

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Deltabox

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Kontrola pokretanja, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	200 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,090 mm	Dužina	2,055 mm
Širina	Širina	720 mm	Širina	690 mm
Visina	Visina	1,135 mm	Visina	1,150 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,380 mm	Međuosovinski razmak	1,405 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	780 mm	Visina sjedala	855 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	169 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	200 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha YZF-R3 2019

Med nya YZF-R3 har Yamaha tagit den mycket goda grunden från den första generationen och framgångsrikt vidareutvecklat den. Den är nu inte bara visuellt mer mogen, utan också märkbart mer kompetent i höga hastigheter. När du kör R3 på gränsen känner du snabbt varför Yamaha har satt upp sin egen Cup på den, eftersom även standardmodellen ger en säker känsla i hög hastighet. Ändå finns det utrymme för förbättringar, särskilt i vardagsanvändning, när den grova responsen vid låga varvtal och den dåliga återkopplingen från bromshandtaget leder till några stunder av frustration under körningen.

Motor med högt varvtal

tillräcklig kraft för vardagsbruk och kompakta racerbanor

bra grund för ombyggnader till racerbanor

stabila köregenskaper

lämplig för långa sträckor

dålig gasrespons vid låga varvtal

inte tillräckligt med feedback i bromshandtaget

knävinkeln kan vara för spetsig för vissa förare

Yamaha R1M 2016

Yamahas högteknologiska raket är fortfarande tekniskt ledande 2016. Radikal, polariserande och fascinerande, den sätter kraftfulla varvtider. Den är närmare racercyklarna än de andra 1000-orna. Under tiden är det ingen som klagar på fronten.

Livliga köregenskaper, högvarvig och exakt kontrollerbar motor, utmärkt elektronikpaket

Växlingsassistent endast för uppväxling