Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020
Преглед - Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020
Техничке спецификације Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 у поређењу са Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 76 mm | Provrt | 76 mm |
| Takt | Takt | 55 mm | Takt | 55 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 200.1 KS | Snaga motora | 200.1 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 13,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 13,000 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 113.5 Nm | Okretni moment | 113.5 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 11,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 11,500 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13 | Stupanj kompresije | 13 |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Provrt za gas | Provrt za gas | 47 mm | Provrt za gas | 47 mm |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
| Pokretanje | Pokretanje | Digitalno | Pokretanje | Digitalno |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
| Podmazivanje | Podmazivanje | cirkulacija pritiska | Podmazivanje | cirkulacija pritiska |
| Pomak | Pomak | 998 ccm | Pomak | 998 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Tehnologija | Tehnologija | Veliki klip | Tehnologija | Veliki klip |
| Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Showa |
| Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 43 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Showa |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
| Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
| Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi |
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65 stupanj |
| Trag | Trag | 107 mm | Trag | 107 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 330 mm | Promjer | 330 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Poluklizna čeljust | Nosač amortizera | Poluklizna čeljust |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
| Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 220 mm | Promjer | 220 mm |
| Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 190 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Dužina | Dužina | 2,090 mm | Dužina | 2,090 mm |
| Širina | Širina | 740 mm | Širina | 740 mm |
| Visina | Visina | 1,145 mm | Visina | 1,145 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,440 mm | Međuosovinski razmak | 1,440 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 835 mm | Visina sjedala | 835 mm |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 208 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 208 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Modellåret 2018 Kawasaki Ninja ZX-10R SE är en motorcykel för ekonomiskt välbeställda motorcykelkännare som inte har mycket att göra med chassiuppsättning, särskilt inte på Nordschleife. Maskinen är mogen, inger förtroende, kör pålitligt och är extremt snabb. Du kan och måste lita på det elektroniska chassit utan att tveka. Då är det ett nöje att köra det spöklika chassit.
I sadeln finns ett stort förtroende för ett välfungerande paket
Elektroniskt chassi erbjuder överraskande bra körkomfort även under snabba varv på Nordschleife
Mycket bra komponenter i alla hörn och ändar
Geometri, chassi och styrdämpare passar helt enkelt riktigt bra
Kraftfull och varvvillig i det övre varvtalsområdet
Lång utväxling med lite tryck i varvtalsområdet kräver fler växlingar än man gillar att göra i sadeln på en 1000
informationen på displayen är helt enkelt inte tillräckligt stor i hektiska situationer
helhetsintrycket verkar högkvalitativt men är inte längre aktuellt.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.
















