Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Trophy SE 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Loading...

Техничке спецификације Ducati DesertX 2022 у поређењу са Triumph Trophy SE 2013

Ducati DesertX 2022
Triumph Trophy SE 2013

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt94 mmProvrt85 mm
TaktTakt67,5 mmTakt71,4 mm
Snaga motoraSnaga motora110 KSSnaga motora134 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.900 okr./min
Okretni momentOkretni moment92 NmOkretni moment120 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.450 okr./min
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustav, DOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam937 ccmRadni obujam1.215 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPovrat

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPovrat

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaNissin

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaNissin

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.608 mmMeđuosovinski razmak1.542 mm
Visina sjedalaVisina sjedala875 mmVisina sjedala800 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 lKapacitet spremnika za gorivo26 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

The new DesertX is the latest Ducati model to be powered by the new 890cc V2 engine. And it is also the model that benefits most from the new engine. It remains as sporty, adventurous and stable as ever, but thanks to its user-friendly engine, it also excels in everyday riding and on more off-road terrain. The biggest area for improvement is long-distance comfort, though that’s really just nit-picking. The new DesertX is a very well-rounded package, offering plenty of performance both on and off the tarmac and with hardly any notable weaknesses.

A V2 engine that is very easy to control yet sporty and revvy

strong torque at low revs

very good gear ratios

high chassis stability

very good off-road ergonomics

finely tuned electronics

good feel for the front wheel

precise modulation of the front brake

practical improvements compared to the previous model

cruise control, quickshifter and USB-A and USB-C as standard

Wind protection at 1.85 m is rather average

the quickshifter can be a bit sensitive to accidental contact with boots

the rear brake has a long free travel

the passenger footrest gets in the way a bit with large boots

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Actually, the Trophy SE was only supposed to serve as a beast of burden when we set off on a big tour with Panigale and co. We set off for the mountains. But the thick-looking luxury liner can also pass as a sports tourer without any restrictions. If you like the look, this is a really nimble touring bike.

Good wind protection, appropriate look

easy to handle

comfort.

High weight

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati DesertX vs Triumph Trophy SE

Цена Ducati DesertX

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Trophy SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења