KTM 390 Duke 2020 vs. Kawasaki Brute Force 750 2016

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Brute Force 750 2016

Kawasaki Brute Force 750 2016

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Duke 2020 compared to Kawasaki Brute Force 750 2016

KTM 390 Duke 2020
Kawasaki Brute Force 750 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt85 mm
TaktTakt60 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora50 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment35 NmOkretni moment59 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije8.8
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak373.2 ccmPomak749 ccm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume250 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume12 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume250 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume100 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume12 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,367 mmMeđuosovinski razmak1,284 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering som ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som mest hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin utan dess like. Tyvärr är det bara bromsarna och fjädringen på 390 som inte kan hålla samma, mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars i toppklass, särskilt när man tänker på priset för 390 Duke. När det gäller körglädje/euros överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi som även passar längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel.

Chassit är lite för mjukt inställt

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Kawasaki Brute Force 750 2016

Kawasaki Brute Force 750 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Kawasaki Brute Force 750

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Brute Force 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH