Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Преглед - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Техничке спецификације Triumph Tiger 800 XC 2014 у поређењу са Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 800 XC 2016
Покажи све
Само исто
Разликама
Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt74 mmProvrt74 mm
TaktTakt61.9 mmTakt61.9 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,300 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,300 okr./min
Okretni momentOkretni moment79 NmOkretni moment79 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,850 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,850 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije12
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri3
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak799 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaNissinRobna markaNissin

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,215 mmDužina2,215 mm
ŠirinaŠirina865 mmŠirina865 mm
VisinaVisina1,390 mmVisina1,390 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,545 mmMeđuosovinski razmak1,545 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala845 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Jag gillar Tiger 800 XC inte bara på vägen för min dagliga pendling till jobbet. Det är ett mycket okomplicerat fordon som, tack vare den kraftfulla och livliga motorn, inte bara är mycket användbart utan också mycket roligt. På racerbanan använde jag faktiskt bara fordonet för mitt instruktörsarbete. Men jag kunde inte låta bli och var tvungen att ge mig ut på banan en gång i den snabbare gruppen. Det högkvalitativa chassit och den smidiga motorn var en fröjd att köra och Tiger 800 XC är DEN universella talangen par excellence för mig.

livlig motor

sportigt men bekvämt chassi

mycket lätt att hantera

många praktiska fördelar

bra förhållande mellan pris och prestanda

Spartanska instrumentpaneler

omborddatorn kan inte manövreras från styrets ände

vind-/väderskydd inte så bra

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Den nya utgåvan av Tiger 800 XC kan anses vara ganska framgångsrik. Även den "konventionella" versionen kan göra mycket mer än sin föregångare tack vare ride-by-wire-systemet och standard traction control och ABS (båda kan stängas av). Men om du vill ge dig ut i terrängen oftare, vilket definitivt är vad konstruktörerna hade i åtanke tack vare de stora hjulen och ekerfälgarna, bör du välja Tiger 800 XCx, som kostar knappt 1000 euro mer. Tack vare de fritt valbara körlägena kan X-versionen anpassas optimalt till respektive terräng. Dessutom finns det ett motorskydd, självåterställande blinkers, farthållare, huvudstativ, underkörningsskydd, ett extra 12V-uttag och handskydd - vilket förmodligen mer än motiverar den extra avgiften.

Bra trecylindrig motor

svalt ljud

bekväm sittposition

mycket lätthanterlig

terrängegenskaper tack vare lång fjädringsväg

bekvämt chassi

valbara körlägen

justerbar ABS

justerbar traktionskontroll

omfattande utrustning

Visuellt går den knappast att skilja från föregångaren

vindskyddet är inte optimalt

fotstöden släpar tidigt efter vid mycket sportig körstil

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 800 XC

Цена Triumph Tiger 800 XC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 800 XC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH