Indian Scout 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Преглед - Indian Scout 2020 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Техничке спецификације Indian Scout 2020 у поређењу са Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	99 mm	Provrt	105 mm
Takt	Takt	74 mm	Takt	72 mm
Snaga motora	Snaga motora	100 KS	Snaga motora	150 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,100 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	98 Nm	Okretni moment	127 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,900 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.7	Stupanj kompresije	13
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,133 ccm	Pomak	1,252 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	47 mm
Put	Put	120 mm	Put	191 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	76 mm	Put	191 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	61 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	120 mm	Trag	157 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	280 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	16 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	170 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,324 mm	Dužina	2,270 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,575 mm	Međuosovinski razmak	1,585 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	676 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	254 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	242 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	12.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	21.2 l (nisko)

За и против у поређењу

Indian Scout 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Sammanfattningsvis kan vi i vardags- och touringanvändning säga vad vårt första intryck redan sa oss: Harley-Davidson Pan America 1250 Special är en touringenduro som kan göra vad en stor, stark touringenduro måste kunna göra 2021. Med tillräckligt med utrymme för två, med möjlighet att lämna allfarvägarna ibland. Naturligtvis kommer du knappast att ta dig an de vildaste offroad-passagerna med den. Men det föraren vågar göra på en motorcykel i den här viktklassen är trevligare för passageraren än på många konkurrenter, tack vare den utmärkta elektroniska fjädringen på Harley. Och om passageraren hoppade över den ena eller andra bäckövergången, var det bara för att ta bilder. Och inte för att bli våt om fötterna. För det kan inte ens den modernaste elektroniken förhindra, men det är det som gör sådana äventyrsbilar så roliga. Det är bara när den är smutsig som den identifieras som sådan, till och med framför glassbaren.

Sportig motor, bekväm sittställning, bra sittplats för passageraren, omfattande elektronik, original HD-facksäckssystem, vindskydd, ABS för kurvtagning som standard, TC för kurvtagning som standard, sätessänkning vid stillastående som tillval, bra terrängegenskaper.

Motorvärme i stadsläge

snabbväxlare inte tillgänglig