KTM 690 Duke 2015 vs. Aprilia SR 50 Factory i.e. 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Aprilia SR 50 Factory i.e. 2015

Aprilia SR 50 Factory i.e. 2015

Loading...

Техничке спецификације KTM 690 Duke 2015 у поређењу са Aprilia SR 50 Factory i.e. 2015

KTM 690 Duke 2015
Aprilia SR 50 Factory i.e. 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt102 mmProvrt40 mm
TaktTakt84,5 mmTakt39,3 mm
Snaga motoraSnaga motora68 KSSnaga motora5,4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment70 NmOkretni moment4,8 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.500 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeCentrifugalna sila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosRemen
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam690 ccmRadni obujam49,4 ccm

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume60 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume13 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume13 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.466 mmMeđuosovinski razmak1.260 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala820 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo7 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceAM

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

More than a decade after its launch, the KTM 690 Duke remains a fascinating bike with its own character. The attempt to turn the rebellious Duke into a bike with more mass appeal has proven to be a successful strategy. The combination of an outstanding LC4 engine, direct handling and good value for money continues to make it an attractive option for riders looking for something special. Although newer twin-cylinder models are superior in terms of smooth running and comfort, the 690 Duke offers an immediacy and character that only a large single-cylinder can deliver. As a used motorbike, it has proven to be surprisingly stable in value and durable - provided you pay attention to regular maintenance.

Outstanding LC4 single-cylinder engine with a unique character

Outstanding power-to-weight ratio (2.29 kg/HP)

Direct, precise handling in all riding situations

Good value stability and surprising longevity

Disengageable ABS and effective anti-hopping clutch

Low fuel consumption (3.5-4 litres/100 km)

Suspension without adjustability with limited reserves

Mediocre shifting precision, especially at higher mileages

Alternator as a potential weak point at higher mileages

Clutch play needs to be adjusted more frequently

"Whipping" chain at very low speeds in the partial load range

Slight vibrations at higher speeds (especially before 2016)

Aprilia SR 50 Factory i.e. 2015

Aprilia SR 50 Factory i.e. 2015

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 690 Duke vs Aprilia SR 50 Factory i.e.

Цена KTM 690 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Aprilia SR 50 Factory i.e.

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Алтернативна поређења