Honda NC750X DCT 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Loading...

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2021 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Honda NC750X DCT 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt77 mmProvrt81 mm
TaktTakt80 mmTakt62.6 mm
Snaga motoraSnaga motora59 KSSnaga motora71 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,800 okr./min
Okretni momentOkretni moment69 NmOkretni moment62 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,300 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije11.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaAutomatski, Dvije spojke, Ručica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2YesMože se ograničiti za licencu A2Yes
PomakPomak745 ccmPomak645 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
PutPut120 mmPut159 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, CjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64.2 stupanj
TragTrag110 mmTrag110 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,210 mmDužina2,275 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina910 mm
VisinaVisina1,330 mmVisina1,484 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,535 mmMeđuosovinski razmak1,560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)224 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon402 kmRaspon476 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO282 g/kmKombinirane emisije CO2100 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.2 l / 100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga turen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den suveräna köregenskaper och i sportläget kan du dra nytta av det. Tvärtemot förväntningarna är NC750X en fröjd att köra, även i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.

mycket hanterbar, prisvärd, låg bränsleförbrukning, bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt, 23 liters förvaringsutrymme istället för tanken, DCT dubbelkopplingslåda, justerbara körlägen, acceptabla bromsar

Vindrutan är inte justerbar, endast enkel skivbroms fram

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite till åren, men det är fortfarande en bra cykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna den asfalterade vägen. 650 är en lättkörd motorcykel som nästan aldrig är ute på djupt vatten. Dessutom har den här modellen redan bevisat sin duglighet en miljon gånger om, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.

Enkel, okomplicerad cykel

beprövad teknik

bra förhållande mellan pris och prestanda

Design and equipment are a bit outdated

very limited off-road capability

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs Suzuki V-Strom 650 XT

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH