Kymco Downtown 125i 2010 vs. Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Loading...

Преглед - Kymco Downtown 125i 2010 vs Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Техничке спецификације Kymco Downtown 125i 2010 у поређењу са Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2010
Kymco K-XCT 125i 2015
Покажи све
Само исто
Разликама
Kymco Downtown 125i 2010
Kymco Downtown 125i 2010
Kymco K-XCT 125i 2015
Kymco K-XCT 125i 2015

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume14 inčPromjer prednje gume14 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume13 inčPromjer stražnje gume13 inč
DužinaDužina2,205 mmDužina2,120 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina785 mm
VisinaVisina1,390 mmVisina1,280 mm
Visina sjedalaVisina sjedala775 mmVisina sjedala830 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine167 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine173 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA1

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco Downtown 125i 2010

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Det största pluset med Kymco K-XCT 125i är dess utseende, det andra dess pris-prestanda-förhållande. Visuellt framstår den som mycket mer seriös och mogen än de flesta konkurrerande modeller och behöver inte gömma sig för premiumtillverkarna när det gäller utförande och övergripande kvalitet. Speciellt eftersom Kymco också tillverkar motorer för andra märken. Den strama fjädringen är välmenande, men för hård för daglig användning. Bromsarna gör också rättvisa åt de sportiga ambitionerna hos K-XCT. 125:an behöver verkligen inte gömma sig för sin storebror, K-XCXT 300i.

cool design

starka bromsar

sportig prestanda

rimligt pris

Jämförelsevis tung

dåligt vindskydd

mycket trångt chassi

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen