Benelli TNT 899 2014 vs. Yamaha MT-09 2015

Benelli TNT 899 2014

Benelli TNT 899 2014

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

Loading...

Техничке спецификације Benelli TNT 899 2014 у поређењу са Yamaha MT-09 2015

Benelli TNT 899 2014
Yamaha MT-09 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt88 mmProvrt78 mm
TaktTakt49,2 mmTakt59,1 mm
Snaga motoraSnaga motora120 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment88 NmOkretni moment87,5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,5 Stupanj kompresije11,5
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
Radni obujamRadni obujam899 ccmRadni obujam847 ccm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.120 mmDužina2.075 mm
ŠirinaŠirina790 mmŠirina815 mm
VisinaVisina1.050 mmVisina1.135 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.443 mmMeđuosovinski razmak1.440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila215 kgTežina neopterećenog vozila188 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Benelli TNT 899 2014

Benelli TNT 899 2014

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

The Yamaha MT-09 did not need to be reinvented for the coming season - it already was extremely well done almost four years ago. Instead, the Japanese focus on fine-tuning and adding practical, contemporary gimmicks such as traction control and automatic shifting. Due to the Euro4 standard, however, the engine management has been changed once again and offers an emphatically powerful but well controllable power delivery in standard mode; the power explosion of the first generation is now no longer offered even by the sharper A mode. The biggest change, recognisable at first glance, is the, in my opinion, extremely successful design with the more aggressive front and the newly designed rear. All in all, an even snazzier naked bike that was clearly built for the fun of motorcycling.

Wonderfully powerful three-cylinder powerplant

three power modes

fully adjustable chassis

quickshifter as standard

sporty upright seating position

good brakes

aggressive looks

traction control.

Saddle a little too hard for long tours

licence plate holder on the swingarm offers less splash protection than a conventional one

Поређење цена Просечна тржишна цена Benelli TNT 899 vs Yamaha MT-09

Цена Benelli TNT 899

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha MT-09

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења