Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Loading...

Техничке спецификације Suzuki DR-Z4S 2025 у поређењу са Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki DR-Z4SM 2026

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt90 mmProvrt90 mm
TaktTakt62,6 mmTakt62,6 mm
Snaga motoraSnaga motora38 KSSnaga motora38 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment37 NmOkretni moment37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,1 Stupanj kompresije11,1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas42 mmProvrt za gas42 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina5
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjeSuhi karterPodmazivanjeSuhi karter
Radni obujamRadni obujam398 ccmRadni obujam398 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut280 mmPut260 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PutPut296 mmPut277 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63,5 stupanj
TragTrag107 mmTrag95 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer270 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume120 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.270 mmDužina2.195 mm
ŠirinaŠirina885 mmŠirina885 mm
VisinaVisina1.235 mmVisina1.190 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.495 mmMeđuosovinski razmak1.465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala920 mmVisina sjedala890 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)151 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)154 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8,7 lKapacitet spremnika za gorivo8,7 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2
RasponRaspon248 kmRaspon255 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO282 g/kmKombinirane emisije CO280 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3,5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3,4 l / 100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Razmak od tlaRazmak od tla300 mmRazmak od tla260 mm

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

The Suzuki DR-Z4S is an all-round successful comeback - not a shallow retro rehash, but a consistently modernised further development of a popular and proven concept. It remains true to its line: robust, easy to use, versatile and yet capable of many things. It is a bike for a small niche of riders, between hard enduro riders and adventure bike riders. For this niche, however, it fills an important gap as a true dual sport bike and hardly allows itself any weaknesses. The most critical points are the remaining 5-speed transmission and the high price. Whether these points discourage a purchase or whether the DR-Z4S is still worthwhile as a legend and versatile vehicle remains a matter of taste.

Great, smooth yet powerful engine that makes off-road riding easy

Beautifully responsive KYB suspension with a wide adjustment range

Good-natured yet agile handling

Excellent gravel mode of the traction control

Intuitive operation of the electronics

Active ergonomics

Good country road and long-distance qualities

Nicely controllable brakes

Fills a gap in the motorbike segment

Long gear ratio as limit for tough off-road use

Fork preload not adjustable

Handlebars a little low for tall riders around 1.90 metres

Standard tyres as a limit on loose off-road terrain

High price for an A2 bike

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

The eye-catching graphics from Suzuki Austria suit this bike well. For me, however, the joy of life doesn’t come from the graphics, but from the ride itself. The DR-Z4SM succeeds in combining a familiar, solid feel with genuine playfulness. On the one hand, it offers a predictable riding experience; on the other, it has enough supermoto character to ensure the fun doesn’t stop straight away, even as your experience grows. Those looking primarily for maximum power will continue to look towards more powerful machines. I’d take this Suzuki for a test ride because of its seamless interplay of features: precise handling, smooth gear changes and an engine that remains easy to read whether you’re opening or closing the throttle. My brief test doesn’t provide a long-term assessment, but it does offer a clear personal verdict. I felt comfortable in the saddle and would have liked to have carried on riding.

An instantly familiar, accessible driving experience

butter-smooth, harmonious gear changes

a predictable engine under load and when coasting

precise handling without feeling twitchy

Less power in reserve than more powerful supermotos

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki DR-Z4S vs Suzuki DR-Z4SM

Цена Suzuki DR-Z4S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki DR-Z4SM

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења