Yamaha R9 2025 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Техничке спецификације Yamaha R9 2025 у поређењу са CFMOTO 675SR-R 2026

Yamaha R9 2025
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt72 mm
TaktTakt62,1 mmTakt55,2 mm
Snaga motoraSnaga motora119 KSSnaga motora90 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije11,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2да
Radni obujamRadni obujam890 ccmRadni obujam674 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut118 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa68 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa23,7 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.070 mmDužina2.020 mm
ŠirinaŠirina705 mmŠirina728 mm
VisinaVisina1.180 mmVisina1.105 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.420 mmMeđuosovinski razmak1.400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)195 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)195 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo15 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2, A
RasponRaspon280 kmRaspon250 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2116 g/kmKombinirane emisije CO25,5 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,5 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja94 dBBuka u stanju mirovanja98 dB
Razmak od tlaRazmak od tla140 mmRazmak od tla140 mm

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

The Yamaha R9 isn’t a feel-good motorbike for leisurely country road rides – and that’s just as well. It appeals to ambitious riders looking for a sporty machine that’s just as thrilling off the race track. The engine is outstanding, the suspension is top-notch, and the brakes are excellent. It’s only the demanding ergonomics that make the Yamaha R9 less appealing to long-distance riders or leisurely bikers. However, anyone looking for a sharp country-road machine with track-day potential will find the R9 to be an extremely well-rounded and, for what it offers, even good-value package. You absolutely must take it for a test ride! That’s the only way to find out whether you’re the sort of rider suited to the Yamaha R9’s physical and direct character.

wide usable power range

good automatic gearbox with extended functionality

suitable for both road and track use

comprehensive electronics

good suspension, good brakes

Low-mounted handlebar stems, which result in uncomfortable ergonomics for the wrists and neck

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

The CFMOTO 675SR-R stands out as a powerful and attractively priced mid-range supersports bike, featuring a responsive three-cylinder engine, precise handling and high-quality build. Its sporty design, featuring distinctive winglets and innovative lighting elements, emphasises its racing character, whilst the agile suspension set-up and reliable braking system guarantee riding pleasure both on the road and on the race track. Although the electronic features are rather basic and the ABS intervenes early, given its excellent value for money, the SR-R is a serious alternative to established models.

Powerful and responsive three-cylinder engine

Racy sound

Good handling and stable riding performance, even on the race track

High-quality build and modern design

Excellent value for money

Quickshifter for upshifts only, no blipper

Smooth load change at low revs

ABS intervenes relatively early

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha R9 vs CFMOTO 675SR-R

Цена Yamaha R9

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена CFMOTO 675SR-R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења