Triumph Trident 660 2022 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2027

Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2022

Kawasaki Ninja 500 SE 2027

Kawasaki Ninja 500 SE 2027

Loading...

Техничке спецификације Triumph Trident 660 2022 у поређењу са Kawasaki Ninja 500 SE 2027

Triumph Trident 660 2022
Kawasaki Ninja 500 SE 2027

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt74 mmProvrt70 mm
TaktTakt51,1 mmTakt58,6 mm
Snaga motoraSnaga motora81 KSSnaga motora45,4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment64 NmOkretni moment42,6 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,95 Stupanj kompresije11,3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam660 ccmRadni obujam451 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina795 mmŠirina730 mm
VisinaVisina1.089 mmVisina1.120 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.401 mmMeđuosovinski razmak1.375 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala785 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)189 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)171 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2107 g/kmKombinirane emisije CO289,01 g/km

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, LED farovi, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2022

The Trident is still a wonderful motorbike in 2023. It rides simply but still offers a lot of charisma. The unique engine makes it a cool and casual motorbike. It looks fresh, independent and timeless.

Great classic look that still looks modern

many high-quality details on the motorbike

simple operation

compact but good display

very accessible motorbike

handling inspires a lot of confidence

great engine - smooth and pleasant to ride

unspectacular appearance with good performance

motorbike looks light and playful

easy to ride motorbike that still comes across as charismatic.

ABS controls very defensively

Non-adjustable chassis

Chassis offers little reserves for sporty or heavy pilots

Kawasaki Ninja 500 SE 2027

Kawasaki Ninja 500 SE 2027

The Kawasaki Ninja 500 SE impresses as a versatile bike with an excellent power-to-weight ratio that is suitable for both sporty riding and everyday use. With a powerful 450cc two-cylinder engine and a weight of just 171 kg, it offers agile handling and sporty riding performance. The riding position is comfortable and the brakes and clutch work precisely and reliably. Although the bike has no traction control, the engine is easy to control. The outdated display and menu navigation as well as the average sound of the engine are criticised. Despite these shortcomings, the Ninja 500 SE offers excellent value for money and is an attractive choice for riders in the A2 segment.

Agile handling and sporty riding performance

Good power-to-weight ratio

Comfortable riding position

Reliable brakes and clutch

No need for traction control

Attractive price-performance ratio

Outdated display and menu navigation Average sound of the motor

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Trident 660 vs Kawasaki Ninja 500 SE

Цена Triumph Trident 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Ninja 500 SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења