CFMOTO 800MT-X 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Loading...

Преглед - CFMOTO 800MT-X 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Техничке спецификације CFMOTO 800MT-X 2026 у поређењу са Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 800MT-X 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt88 mmProvrt87 mm
TaktTakt65,7 mmTakt63,5 mm
Snaga motoraSnaga motora91 KSSnaga motora92 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment86 NmOkretni moment75 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,8 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačilaVrsta spojkeElektronski upravljano
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam799 ccmRadni obujam755 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2.288 mmDužina2.325 mm
ŠirinaŠirina945 mmŠirina838 mm
VisinaVisina1.426 mmVisina1.450 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.530 mmMeđuosovinski razmak1.560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)220 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo22,5 lKapacitet spremnika za gorivo16,9 l
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina192 km/hMaksimalna brzina195 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A
RasponRaspon489 kmRaspon393 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2109 g/kmKombinirane emisije CO2102 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,3 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja88 dBBuka u stanju mirovanja95 dB
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Razmak od tlaRazmak od tla240 mmRazmak od tla208 mm

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, OsvetljenjeOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

The CFMOTO 800 MT-X impresses with a refined engine, excellent suspension control and handling that, thanks to its low centre of gravity, feels far lighter than the specifications would suggest. In practice, it rides in a balanced, confidence-inspiring manner and offers exceptional features for the money. Minor shortcomings in the electronics, the quality of the controls and a dip in torque in the mid-range remain, but these do little to detract from the strong overall impression. All in all, it is an honest, versatile adventure bike that doesn’t quite reach premium level, but represents a genuine and serious alternative in terms of both price and riding dynamics.

Excellent value for money

Fully adjustable suspension

Refined LC8c twin cylinder with revvy character

Surprisingly agile handling thanks to the low-slung fuel tank and centre of gravity

Modern features as standard, which you’d normally have to pay extra for with premium brands: quickshifter, tyre pressure sensors, Motion Alert, Find-My function

very attractive price

excellent riding position

Rough engine running at low revs

Noticeable torque dip between 5000–7000 rpm

Switch quality and feel fall short of premium standards

cruise control cannot be deactivated by easing off the accelerator

navigation integration via the app is cumbersome

mediocre wind protection

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

The Honda XL750 Transalp is consistently evolving in 2026. The E-Clutch brings real added value for everyday use and dynamic suspension, while the new suspension eliminates the biggest weakness of its predecessor and makes it a real all-rounder. The Transalp has never been so good!

Extremely well-balanced suspension

very smooth and fast e-clutch (optional)

great, linear engine

high ride comfort

wide range of applications

Poor standing position

no cruise control available

Поређење цена Просечна тржишна цена CFMOTO 800MT-X vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Цена CFMOTO 800MT-X

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda XL750 Transalp E-Clutch

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења