Aprilia SR GT 400 2026 vs. Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Loading...

Техничке спецификације Aprilia SR GT 400 2026 у поређењу са Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Aprilia SR GT 400 2026
Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora36 KSSnaga motora33,9 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.250 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaVariomaticVrsta prijenosaAutomatski
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam399 ccmRadni obujam400 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, ATCNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume15 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume14 inčPromjer stražnje gume14 inč
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)186 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)213 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 lKapacitet spremnika za gorivo12,5 l
RasponRaspon300 kmRaspon297 km

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

The Aprilia SR GT 400 impressively demonstrates just how much driving dynamism and quality can be found in a mid-range scooter today. In particular, the stable, high-quality suspension and the direct responsiveness of the 400cc single-cylinder engine ensure that the scooter feels significantly sportier and of a higher standard than one would expect in this class. At the same time, thanks to its good ergonomics, practical storage space and decent wind and weather protection, it remains perfectly suited to everyday use. Minor shortcomings, such as the slightly sluggish operation of the display, are of little consequence in the overall picture. Combined with a fair price, this results in a very compelling overall package for anyone looking for a sporty, stable and versatile scooter.

Very sturdy, high-quality chassis

Direct and smooth engine responsiveness

High-quality chassis components offering excellent handling stability

Good build quality and a premium overall impression

Ergonomics suited to everyday use and a solid payload

Practical storage space under the seat

Reasonable pricing

The display and menu navigation are a little slow

Wind protection is only average

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia SR GT 400 vs Kymco XCITING VS 400i TCS ABS

Цена Aprilia SR GT 400

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kymco XCITING VS 400i TCS ABS

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Алтернативна поређења