Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. Benda LFC 700 2026

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Benda LFC 700 2026

Техничке спецификације Kawasaki VN 2000 Classic 2009 у поређењу са Benda LFC 700 2026

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Benda LFC 700 2026

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Benda LFC 700 2026

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	103 mm	Provrt	67 mm
Takt	Takt	123,2 mm	Takt	48 mm
Snaga motora	Snaga motora	94 KS	Snaga motora	86 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	4.400 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10.300 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	166 Nm	Okretni moment	60 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3.000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8.600 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	9,5	Stupanj kompresije	11,4
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	2.053 ccm	Radni obujam	676,9 ccm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska

Stražnje kočnice

Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	16 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Širina	Širina	1.025 mm	Širina	880 mm
Visina	Visina	1.155 mm	Visina	1.100 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.735 mm	Međuosovinski razmak	1.720 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	680 mm	Visina sjedala	695 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Benda LFC 700 2026

The Benda LFC 700 is a bike that deliberately defies categorisation. With its brute appearance, the emotional in-line four-cylinder engine and the spectacular tyre combination, it is more show than sport, more character than reason - and that is precisely its strength. It demands a lot from the rider physically, but in return offers a riding experience that you can hardly get from any other bike. Those who understand it will love it. Those who judge it with classic cruiser logic will fail.

Unique design with concept bike character

Emotional, throaty in-line four-cylinder sound

Surprisingly high-quality brake system with Brembo components

Fully adjustable suspension (KYB) with good comfort

Low seat height & secure footing for smaller riders

Very good rear-view mirrors with wide visibility

Strong performance at a comparatively fair price

Rough throttle response at low revs

Handling at low speeds sluggish and power-intensive

Handlebar position unfavourable when manoeuvring - especially for shorter riders

Passenger seat only suitable for short journeys

Creaking tank panelling detracts from the high-quality impression when stationary