Kawasaki Versys 1100 2026 vs. Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Техничке спецификације Kawasaki Versys 1100 2026 у поређењу са Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 1100 2026
Honda CB1000GT 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt76 mm
TaktTakt56 mmTakt55,1 mm
Snaga motoraSnaga motora135 KSSnaga motora150 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment102 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.600 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10,3 Stupanj kompresije11,7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.099 ccmRadni obujam1.000 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag106 mmTrag106,3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, LaticaTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna merna jedinica), Ovjes, HSTC, Kontrola trakcije u zavojima

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.270 mmDužina2.135 mm
ŠirinaŠirina895 mmŠirina930 mm
VisinaVisina1.465 mmVisina1.290 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.520 mmMeđuosovinski razmak1.465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)255 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)229 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 lKapacitet spremnika za gorivo21 l
RasponRaspon375 kmRaspon350 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2128 g/kmKombinirane emisije CO2140 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5,6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6 l / 100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, USB-C utičnicaOpremaGrijane ručke, Sustav bez ključa, Sustav kućišta, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Automatsko isključivanje žmigavaca, Punjenje i napajanje, Komfor, Povezivost, Osvetljenje, Prostor za odlaganje, Vjetrobran

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

There is probably not a single owner of a Kawasaki Versys 1100 who is not satisfied with its riding characteristics. It simply rides well. On the other hand, I have never heard anyone say: "The Versys looks really cool!" Even owners just say "Well, it's not that ugly". Anyone who is above that will be happy with the Versys - a really good bike.

Surprisingly dynamic and agile riding performance

Excellent wind protection

Easy handling even at low speeds

Good power delivery from the four-cylinder engine

Very good price-performance ratio

Excellent cornering behaviour

High seating, aerodynamic and riding comfort

Unspectacular appearance that does not convey any dynamics

Only manually adjustable windscreen

Complicated operating concept

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda's attempt to derive a sporty touring bike from a Hornet has been a success for the Japanese. With a high level of comfort and impressive standard equipment, the new GT also scores highly in terms of sportiness. The 229kg is hardly noticeable when rider or stationary, giving a very lively impression. The look is also impressive thanks to the successful lines and skilful design and colour scheme. However, the most convincing aspect is probably the price-performance ratio. At €17,490 in Austria and €14,429 in Germany, Honda has really dropped the ball on the price. If you also consider the extensive standard equipment (electronic suspension, cruise control, heated grips, keyless go, case system,...), the Japanese have even cut the braces. However, anyone who wants to put the GT in their garage will need a little patience: the first vehicles are not expected to be delivered before the second quarter. But there is one small consolation in this respect: anticipation is the greatest joy!

High ride comfort Generous standard equipment

Price/performance ratio

Wide range of accessories

No automatic shift function when shifting up and throttle closed

Power at low revs could be more

Suspension a little bumpy on sharp edges

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Versys 1100 vs Honda CB1000GT

Цена Kawasaki Versys 1100

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CB1000GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења