KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z900 SE 2026

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Loading...

Техничке спецификације KTM 390 Duke 2015 у поређењу са Kawasaki Z900 SE 2026

KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z900 SE 2026

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt73,4 mm
TaktTakt60 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora124 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment35 NmOkretni moment97,4 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.700 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,6 Stupanj kompresije11,8
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Radni obujamRadni obujam373,2 ccmRadni obujam948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraPolužje
Robna markaRobna markaWPRobna markaÖhlins

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaLatica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.367 mmMeđuosovinski razmak1.450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)139 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)213 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 lKapacitet spremnika za gorivo17 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" sang Britney Spears in an innocently erotic voice, trying to make the whole world believe she wasn't already dating Justin Timberlake fi...Well, in any case, this is a transitional phase, as the 390 Duke also describes with its essence. No longer a small Duke, but not yet a big one either, the 390 is right in the middle. You shouldn't underestimate it, but you shouldn't expect too much either. If you keep this in mind, you will have a lot of fun with it, even on a not too fast race track. (However, not too many thousands should be on the road then.) Feather-light handling like a moped, but already as strong as many a 600cc funk bike from the last 10 years.

Anti-hopping clutch

pleasant performance

compact geometry

low weight

a little tight for tall people

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

The Kawasaki Z900 SE is the naked bike for those who don't want to experiment. It is a fantastic package that you can buy without hesitation and be satisfied with. All in all, it delivers a total work of art that is almost disturbingly perfect in its balance. It does nothing wrong, but it doesn't do anything spectacularly well either. It is the naked bike that simply works - in every situation, for every type of rider, on every road. And perhaps that is exactly what the world needs in an age of over-enthusiastic supersports and electronically supercharged hypernakeds: a bike that simply rides. And it rides damn well.

Balanced overall package

Sensational quickshifter

Excellent ABS control

Very good engine modulation

Stable and neutral riding performance

Öhlins suspension with excellent comfort

Accessible handling for different rider types

Handlebars too narrow

lack of character due to sterile balance

sound could be more charismatic

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 390 Duke vs Kawasaki Z900 SE

Цена KTM 390 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z900 SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења