Ducati DesertX 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Ducati DesertX 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Техничке спецификације Ducati DesertX 2026 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Ducati DesertX 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Ducati DesertX 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	96 mm	Provrt	92 mm
Takt	Takt	61,5 mm	Takt	81,5 mm
Snaga motora	Snaga motora	110,3 KS	Snaga motora	102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9.000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	92 Nm	Okretni moment	112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7.000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5.500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13,1	Stupanj kompresije	10,1
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	52 mm	Provrt za gas	46 mm
Stupnjevi	Stupnjevi	90	Stupnjevi	270
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Dvije spojke
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	890 ccm	Radni obujam	1.084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Showa
Promjer	Promjer	46 mm	Promjer	45 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	Pro-Link
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Showa
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Monokok	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	27 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	27,5 stupanj
Trag	Trag	114 mm	Trag	113 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	305 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	Val

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronika, Komfor, EBC, Upravljanje motorom, Promenljivo upravljanje ventilima, Ducati Quick Shift DQS, DTC	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Tempomat, DCT

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.615 mm	Međuosovinski razmak	1.575 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	880 mm	Visina sjedala	850 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l	Kapacitet spremnika za gorivo	18,8 l
Raspon	Raspon	333 km	Raspon	383 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	125 g/km	Kombinirane emisije CO2	114 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5,4 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4,9 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB utičnica, Moderna elektronika, Automatsko isključivanje žmigavaca, Punjenje i napajanje, Osvetljenje	Oprema	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB utičnica, Ekran na dodir, Moderna elektronika, Automatsko isključivanje žmigavaca, Punjenje i napajanje, Priključak 12V, Povezivost, Osvetljenje

За и против у поређењу

Ducati DesertX 2026

The new DesertX is the last Ducati model to be based on the new 890cc V2 engine. And it is also the model that benefits most from the new engine. It is still as sporty, adventurous and stable as before, but can also score points in everyday use or on more technical off-road terrain thanks to the sociable engine. The greatest room for improvement is in long-distance comfort, but that is already complaining at a high height. The new DesertX is a very well-rounded overall package, with plenty of performance on and off the tarmac and hardly any weaknesses worth mentioning.

Very controllable, yet sporty and revvy V2 engine

strong torque at low revs

very good gear ratios

high chassis stability

very good off-road ergonomics

finely tuned electronics

good feel for the front wheel

precise modulation of the front brake

pragmatic improvements compared to the previous model

cruise control, quickshifter and USB-A and USB-C as standard

Hardly any weight saving compared to the predecessor

smaller main tank - moderate range of just under 300 km

wind protection at 1.85 m on the helmet rather mediocre

quickshifter sometimes sensitive to unintentional contact with boots

rear brake with a lot of idle travel

pillion footrest somewhat in the way with large boots

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati DesertX vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES

Цена Ducati DesertX

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене