Ducati Monster 2026 vs. Yamaha XSR700 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR700 2026

Loading...

Техничке спецификације Ducati Monster 2026 у поређењу са Yamaha XSR700 2026

Ducati Monster 2026
Yamaha XSR700 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt96 mmProvrt80 mm
TaktTakt61,5 mmTakt68,6 mm
Snaga motoraSnaga motora111 KSSnaga motora73,4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment91,1 NmOkretni moment67 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,1 Stupanj kompresije11,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila, Asistirano kvačiloVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam890 ccmRadni obujam689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut130 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut145 mmPut130 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa23,3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa24 stupanj
TragTrag92 mmTrag90 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer298 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Kontrola podizanja zadnjeg točka, DWC, Komfor, EBC, Upravljanje motorom, Promenljivo upravljanje ventilima, Ducati Quick Shift DQS, DTCNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.492 mmMeđuosovinski razmak1.405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala835 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon269 kmRaspon325 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2120 g/kmKombinirane emisije CO2100 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5,2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,3 l / 100 km

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

With its exceptionally well-balanced engine, Ducati has produced a superb engine for the fifth generation of the Monster. The very low weight of both the engine and the bike contributes to its ‘lightness of being’ and, combined with the excellent, easy-to-operate clutch, results in a straightforward riding experience. With its low seat height and good ergonomics, the Monster is also very well suited to beginners, whilst its smooth power delivery ensures plenty of riding pleasure for experienced riders too. With its fuel tank design and lines inspired by the original Monster, die-hard Monsteristi are sure to be filled with wistful memories of 1992, when Ducati launched the first ‘Monster’. With its high-torque engine, Ducati delivers not only the looks but also the performance you’d expect from a modern Monster featuring cutting-edge technology. So, for 2026, we can confidently adopt Jar Jar Binks’ slogan from *Star Wars*, who, startled by eerie creatures, briefly declared: “We’ve got monsters again!”

Well-suited motor

Lightweight

Easy to handle

Throttle response is a little spongy

Throttle response is slightly delayed when engaging the clutch

Spring elements are not adjustable

Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR700 2026

Can do everything but nothing well? A clear NO! The lively and agile retro bike with a sufficiently powerful engine can be a good all-rounder, which is also visually appealing and tempts you to heat up the corners. Overall, I find the bike fantastically nimble and sporty and agile, even as a woman. The engine works better than expected and the riding position is more than comfortable. In terms of maximum lean angle, however, there would have been some air at high rpms. I think that many people will continue to choose this bike because there is simply not much you can do wrong.

successful design

proven CP2 engine

comfortable seating position

an all-rounder suitable for every situation on the road

Display difficult to read

Relatively soft suspension

Rather little maximum lean angle

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Monster vs Yamaha XSR700

Цена Ducati Monster

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha XSR700

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења