Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Loading...

Преглед - Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Техничке спецификације Yamaha Tenere 700 Rally 2025 у поређењу са Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt78 mm
TaktTakt68,6 mmTakt61,9 mm
Snaga motoraSnaga motora73,4 KSSnaga motora108 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment90 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.850 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije11,27
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam689 ccmRadni obujam888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer45 mm
PutPut230 mmPut240 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut220 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podloga, Središnja ispušna cijevVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65,6 stupanj
TragTrag105 mmTrag116,8 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer282 mmPromjer320 mm
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer255 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina935 mmŠirina935 mm
VisinaVisina1.455 mmVisina1.502 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.595 mmMeđuosovinski razmak1.551 mm
Visina sjedalaVisina sjedala910 mmVisina sjedala860 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)228 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 lKapacitet spremnika za gorivo20 l
RasponRaspon372 kmRaspon425 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,7 l / 100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, OsvetljenjeOpremaPovezivost, Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

The new Tenere 700 Rally is a fusion of the beautiful design of the previous Rally Edition, inspired by the old Teneres of the 80s and 90s, with the high-performance components of the Tenere 700 Extreme. The high-quality KYB suspension and successful, revised ergonomics make it a conqueror of all trails. Never before has it been possible to ride a standard Tenere so hard and at the same time so stylishly over hill and dale. But it also wants to be driven sportily through off-road terrain. An overly cosy throttle hand only suits the fast-working, sporty suspension to a limited extent and with the high seat height, you don't want to be looking for ground contact with your legs too often. However, those who are adept at conquering off-road tracks can have a lot of fun with the new Tenere 700 Rally. The new electronic features in no way diminish this riding pleasure.

Great, powerful engine

Beautifully responsive, very potent suspension

Many changes in detail that make the Tenere more practical than before

Easy to read, beautifully styled TFT display

ABS mode remains active when the emergency stop button is actuated

ABS button in the cockpit for quick deactivation of the ABS

Very good ergonomics, especially for upright riding

Ready for tough adventures ex works (except for the standard tyres)

No cruise control available for an extra charge

Strange indicator switches

No tubeless rims available

Somewhat limited space for large feet on the footrests

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

The Triumph Tiger 900 Rally Pro impresses as a versatile all-rounder that cuts a fine figure both on the road and off-road. Its comfort features and balanced suspension offer amateur riders a pleasant experience, although it does not reach the top in extreme off-road situations. The Tiger impresses with its elastic three-cylinder engine and solid features, although the slow menu start is a little annoying. Overall, it is a universal bike that offers a successful compromise between touring, sportiness and off-road performance.

All-round talent

elastic engine

good comfortable suspension

good ergonomics

understandable menu navigation

Suspension too spongy for pure off-road use

therefore too little feedback at a fast pace

sluggishness when "raising" the display

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha Tenere 700 Rally vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Цена Yamaha Tenere 700 Rally

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 900 Rally Pro

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења