KTM 390 Enduro R 2026 vs. Suzuki DR-Z4S 2026

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Loading...

Техничке спецификације KTM 390 Enduro R 2026 у поређењу са Suzuki DR-Z4S 2026

KTM 390 Enduro R 2026
Suzuki DR-Z4S 2026

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt90 mm
TaktTakt64 mmTakt62,6 mm
Snaga motoraSnaga motora45 KSSnaga motora38 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment39 NmOkretni moment37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,6 Stupanj kompresije11,1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačilaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina5
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam398,7 ccmRadni obujam398 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaKayaba
PromjerPromjer43 mmPromjer46 mm
PutPut230 mmPut280 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaWPRobna markaKayaba
PutPut230 mmPut296 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62,9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62,5 stupanj
TragTrag107 mmTrag107 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer285 mmPromjer270 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume80 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume100 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume120 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.475 mmMeđuosovinski razmak1.495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala890 mmVisina sjedala920 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)165 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)151 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9 lKapacitet spremnika za gorivo8,7 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA2
RasponRaspon264 kmRaspon248 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO279 g/kmKombinirane emisije CO282 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3,4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3,5 l / 100 km
Razmak od tlaRazmak od tla272 mmRazmak od tla300 mm

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, TFT zaslon, USB-C utičnica, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, OsvetljenjeOpremaLED farovi, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

The KTM 390 Enduro Bike R is exactly what many have been missing for a lengthy period of time: a true dual-sport machine that does not take refuge in extremes. It is neither an uncompromising hard enduro nor a stud-trimmed naked bike, but a versatile tool for everyday use, travelling and off-road. Easy to handle, agile enough for country roads, comfortable enough for longer distances and equipped with a suspension that also makes ambitious off-road riding possible. It does have minor weaknesses such as its noticeable weight, slight vibrations or a snappy rear brake - but these are relativised by the attractive price. Anyone who values versatility more than technical perfection in a single area will find the 390 Enduro R a well thought-out, modern and very balanced A2 bike.

Versatile range of use

well-tuned, adjustable suspension

good ergonomics when sitting and standing

modern electronics with off-road options

long maintenance intervals

accessible power delivery

Ride-by-Wire with delay

no fuel or range indicator in the display

poorly controllable rear brake

shock preload only awkwardly adjustable

transmission sometimes a little clunky

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

The Suzuki DR-Z4S is an all-round successful comeback - not a shallow retro rehash, but a consistently modernised further development of a popular and proven concept. It remains true to its line: robust, easy to use, versatile and yet capable of many things. It is a bike for a small niche of riders, between hard enduro riders and adventure bike riders. For this niche, however, it fills an important gap as a true dual sport bike and hardly allows itself any weaknesses. The most critical points are the remaining 5-speed transmission and the high price. Whether these points discourage a purchase or whether the DR-Z4S is still worthwhile as a legend and versatile vehicle remains a matter of taste.

Great, smooth yet powerful engine that makes off-road riding easy

Beautifully responsive KYB suspension with a wide adjustment range

Good-natured yet agile handling

Excellent gravel mode of the traction control

Intuitive operation of the electronics

Active ergonomics

Good country road and long-distance qualities

Nicely controllable brakes

Fills a gap in the motorbike segment

Long gear ratio as limit for tough off-road use

Fork preload not adjustable

Handlebars a little low for tall riders around 1.90 metres

Standard tyres as a limit on loose off-road terrain

High price for an A2 bike

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 390 Enduro R vs Suzuki DR-Z4S

Цена KTM 390 Enduro R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki DR-Z4S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења