CFMOTO 800MT-X 2026 vs. CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Loading...

Техничке спецификације CFMOTO 800MT-X 2026 у поређењу са CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026
CFMOTO 1000MT-X 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt88 mmProvrt92.5 mm
TaktTakt65.7 mmTakt70.4 mm
Snaga motoraSnaga motora91 KSSnaga motora112 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment86 NmOkretni moment105 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.8 Stupanj kompresije13.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačilaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam799 ccmRadni obujam946 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer48 mmPromjer48 mm
PutPut230 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut230 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer260 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,288 mmDužina2,280 mm
ŠirinaŠirina945 mmŠirina936 mm
VisinaVisina1,426 mmVisina1,425 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,530 mmMeđuosovinski razmak1,530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala875 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)220 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)222 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo22.5 lKapacitet spremnika za gorivo22.5 l
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina192 km/hMaksimalna brzina208 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon489 kmRaspon489 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2109 g/kmKombinirane emisije CO2108 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.6 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja88 dBBuka u stanju mirovanja76 dB
Buka u stanju mirovanja 95 dBBuka u stanju mirovanja 95 dBBuka u stanju mirovanja 95 dB
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Najveća dopuštena ukupna masaNajveća dopuštena ukupna masa405 kgNajveća dopuštena ukupna masa465 kg
Razmak od tlaRazmak od tla240 mmRazmak od tla240 mm

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, OsvetljenjeOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB utičnica, USB-C utičnica, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, Komfor, Osvetljenje, Vjetrobran

За и против у поређењу

За и против у поређењу

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

The CFMOTO 800 MT-X surprises with a cultivated engine, a lot of control in the suspension and handling that seems far lighter than the data would suggest thanks to its low centre of gravity. In practice, it rides in a balanced, confidence-inspiring manner and offers a lot of features for the money. Minor weaknesses in the electronic logic, the operating quality and the lack of torque in the centre remain, but do little to change the strong overall impression. All in all, it is an honest, versatile adventure bike that does not quite reach premium level, but is a real and serious alternative in terms of price and riding experience.

Excellent value for money

Fully adjustable suspension

Cultivated LC8c twin cylinder with strong lower and upper rev range

Surprisingly agile handling thanks to low tank and centre of gravity

Modern features as standard, where you have to pay extra for premium brands: Quickshifter, tyre pressure sensors, Motion Alert, Find My function

Noticeable rev gap between 5000-7000 rpm

switch quality and feel below premium level

cruise control cannot be deactivated by throttle reversal

navigation integration via the app cumbersome

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

With the 1000 MT-X, CFMOTO proves that a fully equipped adventure bike doesn't have to be expensive. The hardware installed is top-notch, and the handling hardly needs to shy away from comparison, both on and off the paved roads. However, the setup of the assistance systems is still lagging behind, and the traction control in particular is in urgent need of an update, which the manufacturer has promised. If you get this under control, you get a premium bike at an affordable price.

Top standard equipment

fully adjustable KYB suspension

harmonious, powerful engine

very good ergonomics

Apple Car Play works wirelessly

no need to go to the dealer for updates

good Brembo brakes

high payload possible

Poor setup of the traction control

unusual composition of riding modes

slight load changes at low speeds

manageable wind protection

Поређење цена Просечна тржишна цена CFMOTO 800MT-X vs CFMOTO 1000MT-X

Цена CFMOTO 800MT-X

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена CFMOTO 1000MT-X

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења