Fantic Caballero Rally 500 2024 vs. KTM 390 Adventure R 2026

Fantic Caballero Rally 500 2024

Fantic Caballero Rally 500 2024

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Loading...

Техничке спецификације Fantic Caballero Rally 500 2024 у поређењу са KTM 390 Adventure R 2026

Fantic Caballero Rally 500 2024
KTM 390 Adventure R 2026

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt94,5 mmProvrt89 mm
TaktTakt64 mmTakt64 mm
Snaga motoraSnaga motora40 KSSnaga motora44 KS
Okretni momentOkretni moment40,2 NmOkretni moment39 Nm
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas40 mmProvrt za gas46 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam449 ccmRadni obujam398,7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut200 mmPut230 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut200 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaPovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer230 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.425 mmMeđuosovinski razmak1.481 mm
Visina sjedalaVisina sjedala860 mmVisina sjedala870 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)150 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)165 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2
RasponRaspon285 kmRaspon430 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO297 g/kmKombinirane emisije CO279 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3,4 l / 100 km

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Fantic Caballero Rally 500 2024

Fantic Caballero Rally 500 2024

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

The 390 Adventure has never been so uncompromisingly trimmed for off-road use. With powerful travel, modern electronics and less than 180 kg, the 390 Adventure R could be the long sought-after, all-rounder among touring enduros. It can easily conquer motorway stages, be chased through twisties or transmitted over hill and dale. But there is a potential catch: the engine taken from the 390 Duke is also very hungry for revs in the Adventure R. This results in constant shifting and hardly any spontaneous propulsion. This can be particularly annoying in enduro bike mode. So whether the KTM 390 Adventure R can fulfil long-standing desires remains a matter of taste.

Top ergonomics for both standing and seated riding

Adjustable suspension with plenty of reserves

State-of-the-art electronics

Good wind protection

Versatile use

Serious enduro bike tyres

Low weight

Engine needs a lot of revs for superior propulsion

engine tends to stall

brakes not very stable

focus on sportiness reduces comfort (e.g. rather hard seat)

Поређење цена Просечна тржишна цена Fantic Caballero Rally 500 vs KTM 390 Adventure R

Цена Fantic Caballero Rally 500

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 390 Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења