Yamaha MT-07 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Loading...

Техничке спецификације Yamaha MT-07 2025 у поређењу са BMW F 450 GS 2026

Yamaha MT-07 2025
BMW F 450 GS 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt72 mm
TaktTakt68,6 mmTakt51,6 mm
Snaga motoraSnaga motora73,4 KSSnaga motora48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment67 NmOkretni moment43 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije13
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC, Poluga stražnje kočnice
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2
Radni obujamRadni obujam689 ccmRadni obujam420 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut130 mmPut180 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut130 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa28,1 stupanj
TragTrag90 mmTrag115 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer298 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaJednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja, Kontrola trakcije u zavojima, Cornering ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.085 mmDužina2.161 mm
ŠirinaŠirina780 mmŠirina869 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.400 mmMeđuosovinski razmak1.465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala845 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
RasponRaspon333 kmRaspon368 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO298 g/kmKombinirane emisije CO288 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3,8 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

The new Yamaha MT-07 is the best ever. The criticisms and wishes of MT-07 riders have been heard and implemented. The new MT-07 rides better in every respect, is more stable and makes the spread even wider: both beginners and novices will be able to cope with it, as well as more experienced riders, as it is now a more mature, more potent bike. It has closed the gap to the competition, only in terms of pure engine power it is still 10-20 Horsepower behind the competition. But that's not too bad, as the CP2 engine is still a guarantee for riding pleasure and a wide grin under the helmet. Whether or not you should choose the optional Y-AMT transmission is something you should definitely try out for yourself as part of a test ride - the surcharge for this is humane. Therefore: Big praise to the Yamaha engineers who have significantly upgraded their mega-seller without changing the character of the MT-07. However, Yamaha now has one problem: the residual values of the previous three generations will probably tumble, as the differences to the current generation are noticeably large. And as we all know, the better is the enemy of the good.

Significantly better suspension, especially the fork upgrade was important

charismatic engine that still has a good sound (despite Euro 5+)

driving-orientated, better seating position than the previous models

new electronics (no IMU), good features

optional Y-AMT automatic transmission available

fresh look

many original accessories

Y-AMT still needs some fine-tuning for sports riders

quickshifter only available at extra cost

cruise control only available in conjunction with Y-AMT

on paper still inferior to the competition in terms of engine performance

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

With the F 450 GS, BMW has made a convincing entry into the highly competitive A2 enduro bike segment. The 420 cubic centimetre two-cylinder engine impresses with its smooth running and linear power delivery, where single-cylinder competitors annoy with raw vibrations. The suspension shines with sporty agility and enduro bike comfort in equal measure, while the electronics work discreetly in the background. The Bavarian shows weaknesses when it comes to the accessibility for short fingers on the brakes and clutch lever and the lack of cruise control. Anyone looking for a versatile, high-quality enduro bike for an A2 licence and beyond will find a coherent overall package in the F 450 GS. The Easy Ride clutch rides amazingly well and offers comfort and safety in equal measure. Less experienced riders in particular benefit significantly here, which is a unique selling point in this segment!

Easy Ride clutch

Standard equipment with heated grips, ABS Pro and much more Operability

Smooth running

Lever too far away for small fingers no cruise control available

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha MT-07 vs BMW F 450 GS

Цена Yamaha MT-07

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW F 450 GS

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Алтернативна поређења