Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Triumph Street Twin 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Loading...

Техничке спецификације Honda CMX500 Rebel 2018 у поређењу са Triumph Street Twin 2018

Honda CMX500 Rebel 2018
Triumph Street Twin 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt67 mmProvrt84,6 mm
TaktTakt66,8 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora46 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5.900 okr./min
Okretni momentOkretni moment44,6 NmOkretni moment80 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu3.230 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10,7 Stupanj kompresije10,55
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina5
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam471 ccmRadni obujam900 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
MaterijalMaterijalČelikMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag110 mmTrag102,4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina820 mmŠirina785 mm
VisinaVisina1.094 mmVisina1.114 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.488 mmMeđuosovinski razmak1.415 mm
Visina sjedalaVisina sjedala690 mmVisina sjedala750 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11,2 lKapacitet spremnika za gorivo12 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

We all strive for diversity and the Honda Rebel brings just that diversity to the A2 licence class. It is a wonderful addition to the Honda model range and can convince not only beginners. The engine and chassis tuning make it a very relaxed cruiser that makes gliding along a pleasure. The look is purely pragmatic, practically shining with minimalism. A harmonious overall package for affordable motorbike relaxation.

lively engine

good chassis set-up

great looks

low seat height

190kg fully fuelled

nimble handling

Lean angle clearance limited

small tank

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

The new Triumph Street Twin cleverly continues the success story of the predecessor model; instead of radical changes, there are targeted improvements to the engine, brakes, chassis and ergonomics. The enormous 10 hp increase in power is nice, but the special character of the powerful in-line two-wheeler is still experienced more in the mid-range. Added to this is an improved look and feel at a price that is hardly higher. If you have too much money in your wallet, you can pimp and customise your Street Twin with almost 140 original accessories.

Engine with plenty of torque in the middle

good brake

pleasant ergonomics

current electronic features

smooth clutch

authentic look

a fair offer

Brake needs manual force

fittings with small digital field

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CMX500 Rebel vs Triumph Street Twin

Цена Honda CMX500 Rebel

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Street Twin

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене