Aprilia RSV 4 R 2010 vs. BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV 4 R 2010
BMW S 1000 RR 2015
Техничке спецификације Aprilia RSV 4 R 2010 у поређењу са BMW S 1000 RR 2015
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Aprilia RSV 4 R 2010
RSV4 är rolig. I sadeln finns en riktig racingkänsla och ingen 1000cc-cykel styr så snabbt som RSV4 när man kommer in i en kurva. När det gäller sportighet, köregenskaper och motoregenskaper fick RSV4 Factory bara lovord från alla testförare. Det radikala helhetskonceptet har dock två stora nackdelar: sittpositionen på långa vägsträckor och den något instabila bakvagnen.
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den visar sig vara otroligt kraftfull på toppen och kör bort resten av fältet från 200. Stora och tunga förare kommer att kunna dra nytta av detta ännu mer. BMW gjorde det inte lätt för sig själva med den här cykeln och satte ihop en mycket universell motorcykel. Om du skulle göra ett jämförande test med 50 olika förare (från rookie till proffs), skulle BMW ha det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit, men även körhjälpmedlen, gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill modifiera chassit bör du hellre välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. Om du ändå vill konvertera är S 1000 RR den starkaste och mest universella basen. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
