Moto Guzzi Griso 1100 2009 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Royal Enfield Classic 650 2026

Техничке спецификације Moto Guzzi Griso 1100 2009 у поређењу са Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Royal Enfield Classic 650 2026

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	92 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	67,8 mm
Snaga motora	Snaga motora	88 KS	Snaga motora	47,1 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.600 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	89 Nm	Okretni moment	52,3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.400 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5.650 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	9,6	Stupanj kompresije	9,5
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Suho	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	Ulje – zrak
Radni obujam	Radni obujam	1,064 ccm	Radni obujam	649 ccm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2.260 mm	Dužina	2.318 mm
Širina	Širina	880 mm	Širina	892 mm
Visina	Visina	1.070 mm	Visina	1.137 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.545 mm	Međuosovinski razmak	1.475 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	800 mm	Visina sjedala	800 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17,2 l	Kapacitet spremnika za gorivo	14,8 l

За и против у поређењу

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Royal Enfield Classic 650 2026

The Classic 650 combines a consistent retro look with riding pleasure suitable for everyday use and real character. It does have a few small shortcomings, but they are bearable. You also have to come to terms with the rather high vehicle weight. On the other hand, it slows you down without limiting you, has a strong character, is easy to ride and delivers exactly the feel-good vibes that retro fans are looking for - both when touring and in everyday life.

Charming in-line two-cylinder engine with sufficient power for country roads and leisurely motorway rides

Extremely successful retro look with great attention to detail

Consistent retro shapes

Pleasant riding position

Harmonious steering behaviour

Not very loud, but nice bassy sound

Relatively heavy

rear brakes toxic, front brakes rather lax

transmission somewhat imprecise in places

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi Griso 1100 vs Royal Enfield Classic 650

Цена Moto Guzzi Griso 1100

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Цена Royal Enfield Classic 650

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене