Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Beta RR X-PRO 4T 390 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 4T 390 2025
Техничке спецификације Beta RR X-PRO 2T 200 2025 у поређењу са Beta RR X-PRO 4T 390 2025
Motor i pogonski sustav
| Provrt | Provrt | 62 mm | Provrt | 88 mm |
|---|---|---|---|---|
| Takt | Takt | 63 mm | Takt | 63.4 mm |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13.65 | Stupanj kompresije | 12.48 |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Rasplinjač | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
| Pokretanje | Pokretanje | CDI, Kokusan | Pokretanje | Kokusan |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
| Takt | Takt | Dvotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
| Pomak | Pomak | 190.2 ccm | Pomak | 385.6 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 48 mm | Promjer | 48 mm |
| Put | Put | 295 mm | Put | 295 mm |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Put | Put | 290 mm | Put | 290 mm |
Šasija
| Okvir | Okvir | Krom-molibden | Okvir | Krom-molibden |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvostruka podloga | Vrsta okvira | Dvostruka podloga |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Jedan disk | Vrsta | Jedan disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 260 mm | Promjer | 260 mm |
| Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 240 mm | Promjer | 240 mm |
| Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Kontrola proklizavanja |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 90 mm | Širina prednje gume | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 90 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 21 inč | Promjer prednje gume | 21 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 140 mm | Širina stražnje gume | 140 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 80 % | Visina stražnje gume | 80 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 18 inč | Promjer stražnje gume | 18 inč |
| Dužina | Dužina | 2,167 mm | Dužina | 2,180 mm |
| Širina | Širina | 830 mm | Širina | 830 mm |
| Visina | Visina | 1,270 mm | Visina | 1,270 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,477 mm | Međuosovinski razmak | 1,490 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 930 mm | Visina sjedala | 940 mm |
| Težina s praznim spremnicima za tekućine | Težina s praznim spremnicima za tekućine | 97 kg | Težina s praznim spremnicima za tekućine | 107.5 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 9.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 9 l (nisko) |
| Raspon | Raspon | 327 km | Raspon | 234 km |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 67 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 94 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 2.9 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 3.85 l / 100 km |
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

The Beta RR X-PRO 200 impresses with its light, agile handling and precise reponsiveness. Ideal for riders looking for a playful, controllable two-stroke experience that also scores points in technical passages. It offers flexibility and comfort, is robustly built and particularly comfortable on tight trails.
Light and agile handling
playful riding feel
predictable reponsiveness
easy control at low speeds
little effort required on technical passages
flexible and comfortable riding position
reliable cooling even at high temperatures
very revvvy engine
precise throttle response
good traction on sand and rocks
practical, customisable suspension
effective vibration damping
robust construction
versatile in use
new magnetic killswitch was not robust enough - problems with strong vibrations
graphic stickers show rapid signs of wear in practice
above-average 2-Stroke oil consumption
Beta RR X-PRO 4T 390 2025

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

















