Triumph Trident 800 2026 vs. BMW F 800 R 2017

Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2017

Преглед - Triumph Trident 800 2026 vs BMW F 800 R 2017

Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2017

Техничке спецификације Triumph Trident 800 2026 у поређењу са BMW F 800 R 2017

Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2017

Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	78 mm	Provrt	82 mm
Takt	Takt	55.7 mm	Takt	75.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	115 KS	Snaga motora	90 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	84 Nm	Okretni moment	86 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,800 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.2	Stupanj kompresije	12.02
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, ,	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	798 ccm	Pomak	798 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta, Perimetar	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, ABS za zavoje, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, , ,	Napredni sustavi za pomoć vozaču	elektronički prilagodljiv ovjes

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,024 mm	Dužina	2,145 mm
Širina	Širina	815 mm	Širina	860 mm
Visina	Visina	1,088 mm	Visina	1,235 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,402 mm	Međuosovinski razmak	1,520 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	810 mm	Visina sjedala	790,770,820 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Triumph Trident 800 2026

The Triumph Trident 800 remains true to the Trident idea: accessible, uncomplicated, fun to ride - just noticeably more grown-up. The new 798cc triple delivers elasticity, the standard quickshifter works first-class, and the overall package of suspension, tyres, electronics and ergonomics makes the Trident 800 a bike that is light-footed in the city and smooth on the country road. In addition, there is a very good finish and a design that is clearly recognisable as a Trident - with a little more bullishness and a licence plate holder that is a topic for discussion.

Resilient, powerful three-cylinder engine

Quickshifter as standard and excellently setup

Successful ergonomics for many body sizes

Balanced suspension with a good everyday/sport compromise

Good tyres ex works (Michelin Road 6)

Brakes with good modulation

Extensive standard equipment

Stable even at motorway speeds

High-quality workmanship and successful Trident design

Display visually not quite premium

Tank fairing prone to scratches (tank pad recommended)

Clutch lever not adjustable

BMW F 800 R 2017

Med en EURO4-motor, nya körlägen, nya instrument och nya färger startar F 800 R den nya säsongen. Den känns igen vid första anblicken bara på ändlocket på det ståtliga avgasröret i rostfritt stål. Det är en av dessa fullvuxna motorcyklar som, trots sin avsevärda sportpotential, har utformats för bredast möjliga användargrupp. Därför är den absolut nybörjarvänlig (gasad), men kan också inspirera en erfaren publik. Dess karaktär är fortfarande något pragmatisk, men det omisskännliga, ihåliga ljudet från inline-tvåan kompenserar för detta.

starka bromsar

uppgraderad utrustning

låg vikt

tillgänglig geometri

karakteristiskt ljud

något pragmatisk

spänsten saknas lite

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Trident 800 vs BMW F 800 R

Цена Triumph Trident 800

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW F 800 R

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене