Honda XL750 Transalp 2024 vs. Honda NC750X DCT 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Техничке спецификације Honda XL750 Transalp 2024 у поређењу са Honda NC750X DCT 2025

Honda XL750 Transalp 2024
Honda NC750X DCT 2025
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024
Honda NC750X DCT 2025
Honda NC750X DCT 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt87 mmProvrt77 mm
TaktTakt63,5 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora92 KSSnaga motora59 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment75 NmOkretni moment69 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije10,7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas46 mmProvrt za gas36 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam755 ccmRadni obujam745 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm
PutPut200 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraPolužje
PutPut190 mmPut120 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanj
TragTrag111 mmTrag110 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer296 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
TehnologijaTehnologijaValTehnologijaVal

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer256 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.325 mmDužina2.210 mm
ŠirinaŠirina838 mmŠirina846 mm
VisinaVisina1.450 mmVisina1.330 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.560 mmMeđuosovinski razmak1.525 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala802 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16,9 lKapacitet spremnika za gorivo14,1 l
RasponRaspon393 kmRaspon402 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3,5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

In the long-term test, the Honda XL750 Transalp proves to be a versatile and reliable adventure bike that combines touring comfort with solid off-road capability. It is not a sports bike, but an honest, uncomplicated adventure bike for anyone looking for a reliable bike for road and gravel. Minor weaknesses in the suspension and electronic settings hardly spoil the overall very positive impression.

Balanced ergonomics

Height touring comfort

Cultivated engine

Reliable

Good-natured handling

Solid off-road capabilities

Good braking performance

Smooth clutch

Non-adjustable windscreen

Soft suspension

ABS not fully disengageable

Traction control resets itself

Narrow knee angle

Little punch in the upper rev range

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

The Honda NC750X retains its talents in terms of suitability for everyday use, practical details, accessibility and low fuel consumption even in the 2025 model year. The unique DCT dual-clutch transmission is even better because it is more harmoniously setup. A new aspect is now sportiness, which the engine and transmission unit and the agile handling with a low centre of gravity already made possible before, but is now taken to a new level thanks to the new, more stable double disc brakes at the front. Due to its distinct touring suitability, it is not surprising that the NC750X sells so well despite, or probably even because of, its 13-year existence. If you can afford it, you should definitely invest in the DCT dual clutch - this is what makes the NC750X truly unique!

Very nimble

affordable

low fuel consumption

top handling thanks to low centre of gravity

23 litres of storage space instead of the tank

dual-clutch transmission DCT

adjustable riding modes

good brakes

Windscreen not adjustable

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda XL750 Transalp vs Honda NC750X DCT

Цена Honda XL750 Transalp

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda NC750X DCT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене