BMW R 1250 GS 2019 vs. Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Loading...

Техничке спецификације BMW R 1250 GS 2019 у поређењу са Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1250 GS 2019
Kawasaki Z1000 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt102.5 mmProvrt77.2 mm
TaktTakt76 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora136 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment143 NmOkretni moment98.7 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,200 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije11.2
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,254 ccmPomak953 ccm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviramotor pod opterećenjemVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaLatica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina952.5 mmŠirina780 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala820 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

The BMW R 1250 GS is the logical further development of the R 1200 GS - logical above all because one should not expect such a popular motorbike to be radically changed. Accordingly, the design has been changed cautiously, and the familiar options for the chassis and electronics have been retained. The new name R 1250 GS, however, promises a new engine - and it really is something! 136 hp at 7750 rpm and a whopping 143 Newton metres of maximum torque at 6250 rpm are an absolute blast! BMW has thus renovated the big GS almost perfectly: it remains clearly recognisable, has a little more electronics as standard, a still long list of surcharges (which customers like to tick from A to Z) and a now even better and more sovereign power plant - what more could you want?!

extremely high-torque boxer engine

good sound

comfortable seating position, suitable for long distances

stable braking performance

good weather protection

colour TFT display standard

LED headlights

Manageable standard equipment, long surcharge list

jagged appearance with little elegance

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki gjorde rätt i att tänka om och bygga upp Z1000 från grunden. Den fick en mörk själ vars rötter ligger i den (o)gamla goda tiden, men den verkar mer genuin och sammanhängande tack vare sin oberoende utveckling. Kawa gjorde sig själv och sina kunders önskemål rättvisa i hög grad. Allt som allt en modig produkt för modiga förare.

Relativt mycket kraft

kraftfullt utseende

mycket komfort

optimalt chassi

acceptabelt pris.

Okontrollerbar instrumentenhet

delvis manuell kraft närvarande.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1250 GS vs Kawasaki Z1000

Цена BMW R 1250 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења