Kawasaki Z 500 SE 2025 vs. Honda GB350S 2026

Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda GB350S 2026

Техничке спецификације Kawasaki Z 500 SE 2025 у поређењу са Honda GB350S 2026

Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda GB350S 2026

Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda GB350S 2026

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	70 mm	Provrt	70 mm
Takt	Takt	58,6 mm	Takt	90,5 mm
Snaga motora	Snaga motora	45,4 KS	Snaga motora	21 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9.000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5.500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	42,6 Nm	Okretni moment	29 Nm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11,3	Stupanj kompresije	9,5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	5
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	2
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Zrak
Radni obujam	Radni obujam	451 ccm	Radni obujam	348 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	1.995 mm	Dužina	2.175 mm
Širina	Širina	800 mm	Širina	790 mm
Visina	Visina	1.055 mm	Visina	1.100 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.375 mm	Međuosovinski razmak	1.440 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	785 mm	Visina sjedala	800 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	172 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	179 kg
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	89,01 g/km	Kombinirane emisije CO2	61 g/km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi, Osvetljenje

За и против у поређењу

Kawasaki Z 500 SE 2025

The Kawasaki Z500 SE is an impressive naked bike that impresses with its powerful two-cylinder engine and sporty suspension. Although the seating position for taller riders and the limited electronic Advanced Rider Assistance Systems have been criticised, the Z500 offers a sporty and fun riding experience. The smooth transmission and soft clutch contribute significantly to the riding pleasure. Overall, the Z500 is an excellent bike for those looking for an agile naked bike that stands out in its class. Finally a bike that is lightweight but doesn't look cheap and puny. Really cool!

Engine appears sufficiently dimensioned and really grown-up

Playful handling

Pleasant ergonomics for smaller riders

Balanced and firm suspension

Smooth clutch

Good stability and precise feedback

Good power in all rev ranges

Buttery smooth clutch and gearstick

Uncomfortable seating position for taller riders

Annoying vibrations from 4000 rpm - audible plastic parts reduce the feeling of value

Brakes are less sporty than the engine - be careful on long and sporty passages

Conservative ABS that intervenes too early

Display difficult to adjust - you always have to take your hand off the handlebars to fiddle with the display

Tight suspension can be uncomfortable on longer journeys

No traction control

Honda GB350S 2026

The Honda GB350S is a bike that deliberately takes a step back and gains an enormous amount precisely because of this. It dispenses with technical overstimulation and instead delivers calm, character and an amazingly intense riding experience. Not fast, not loud, but honest and sustainably inspiring. A bike for people who want to feel again why they once started riding motorbikes.

Very harmonious engine character

soothing, characterful sound

high build quality

playful handling in everyday use

low fuel consumption and long range

accessible ergonomics

high emotional connection

Limited top performance

hardly any storage space

little reserves at high endurance temps

low factory customisation

defensive traction control

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Z 500 SE vs Honda GB350S

Цена Kawasaki Z 500 SE

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda GB350S

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене