CFMOTO 700CL-X 2023 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2025

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Loading...

Техничке спецификације CFMOTO 700CL-X 2023 у поређењу са Yamaha Tenere 700 Rally 2025

CFMOTO 700CL-X 2023
Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
Snaga motoraSnaga motora70 KSSnaga motora73.4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment61 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak693 ccmPomak689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer282 mm
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, TempomatNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja,

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,107 mmDužina2,370 mm
ŠirinaŠirina887 mmŠirina935 mm
VisinaVisina1,200 mmVisina1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala910 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
RasponRaspon270 kmRaspon372 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.8 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, LED faroviOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socket, , ,

За и против у поређењу

За и против у поређењу

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO visar än en gång att man inte kan göra fel med mycket bra utförande, tillgänglig körbarhet och bra till mycket bra utrustning. Lägg därtill det attraktiva priset och det kraftfulla ljudet - den etablerade scramblerkonkurrensen kommer att fråga sig varför deras slush-road-hybrider ibland kostar betydligt mer.

superljud

mycket bra utförande

coolt utseende

bra utrustning

farthållare

liten tank

endast ett färgalternativ

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

The new Tenere 700 Rally is a fusion of the beautiful design of the previous Rally Edition, inspired by the old Teneres of the 80s and 90s, with the high-performance components of the Tenere 700 Extreme. The high-quality KYB suspension and successful, revised ergonomics make it a conqueror of all trails. Never before has it been possible to ride a standard Tenere so hard and at the same time so stylishly over hill and dale. But it also wants to be driven sportily through off-road terrain. An overly cosy throttle hand only suits the fast-working, sporty suspension to a limited extent and with the high seat height, you don't want to be looking for ground contact with your legs too often. However, those who are adept at conquering off-road tracks can have a lot of fun with the new Tenere 700 Rally. The new electronic features in no way diminish this riding pleasure.

Great, powerful engine

Beautifully responsive, very potent suspension

Many changes in detail that make the Tenere more practical than before

Easy to read, beautifully styled TFT display

ABS mode remains active when the emergency stop button is actuated

ABS button in the cockpit for quick deactivation of the ABS

Very good ergonomics, especially for upright riding

Ready for tough adventures ex works (except for the standard tyres)

No cruise control available for an extra charge

Strange indicator switches

No tubeless rims available

Somewhat limited space for large feet on the footrests

Поређење цена Просечна тржишна цена CFMOTO 700CL-X vs Yamaha Tenere 700 Rally

Цена CFMOTO 700CL-X

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha Tenere 700 Rally

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења