Beta Alp 4.0 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2026

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Loading...

Техничке спецификације Beta Alp 4.0 2025 у поређењу са Honda XL750 Transalp 2026

Beta Alp 4.0 2025
Honda XL750 Transalp 2026

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt84,5 mmProvrt87 mm
TaktTakt62 mmTakt63,5 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9,5 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas44 mmProvrt za gas46 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam348 ccmRadni obujam755 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut185 mmPut200 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut195 mmPut190 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraPerimetarVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer290 mmPromjer310 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer256 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume19 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2.200 mmDužina2.325 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina838 mm
VisinaVisina1.220 mmVisina1.450 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.440 mmMeđuosovinski razmak1.560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala865 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 lKapacitet spremnika za gorivo16,9 l
RasponRaspon313 kmRaspon393 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO283 g/kmKombinirane emisije CO2102 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3,51 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,3 l / 100 km
Razmak od tlaRazmak od tla270 mmRazmak od tla208 mm

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

The Alp 4.0 is a real insider tip for the niche of enduro riders. With its cultivated single-cylinder engine, stable suspension and balanced ergonomics, it offers a height of versatility. The Alp can easily cruise at high speeds, is uncomplicated in city traffic and can do more than you would expect on loose off-road terrain. Steep slopes and rally speeds are too much for it, but if you don't want to go at high speeds and extreme special stages, you can also explore moderately difficult terrain with the Alp 4.0 and don't have to do without riding pleasure. Added to this is a favourable purchase price, which makes some imperfections forgivable and leaves money for great touring.

Accessible, unspectacular, yet fun engine

Stable, well-tuned suspension that can also take harder knocks

Good ergonomics, even when stationary

Clean shifting transmission

Enduro bike tyres

Agile handling

Very versatile

Good price-performance ratio

Brakes could be more responsive

Suspension does not respond very finely to small bumps

Deactivated ABS also resets itself when the engine stalls = cumbersome

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

The bottom line is that even after the successful model update, the XL750 is a Transalp as a Transalp should be, which has always been regarded as a smooth-running, comfortable all-rounder. The combination of proven technology, improved comfort features and modern Advanced Rider Assistance Systems makes the bike an attractive companion for adventure-seekers and everyday riders alike. Whether for the daily commute through the urban jungle to work, on a brisk after-work ride or on a long journey, which can of course also take you on unpaved roads.

accessible, yet fun engine with lots of power

improved suspension

well suited for smaller riders, but at the same time roomy enough for taller riders

great workmanship

precise transmission, top quickshifter (optional)

good price-performance ratio

low weight

easy handling in all situations

low fuel consumption

intuitive electronics, high-quality switches

No cruise control, not even as an accessory

non-adjustable windscreen

relatively little maximum lean angle

carefully tuned Assistance Systems that have to manage without IMU

Поређење цена Просечна тржишна цена Beta Alp 4.0 vs Honda XL750 Transalp

Цена Beta Alp 4.0

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda XL750 Transalp

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења