Honda NX500 2026 vs. CFMOTO 700MT 2026

Honda NX500 2026

Honda NX500 2026

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

Loading...

Преглед - Honda NX500 2026 vs CFMOTO 700MT 2026

Honda NX500 2026

Honda NX500 2026

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

Техничке спецификације Honda NX500 2026 у поређењу са CFMOTO 700MT 2026

Honda NX500 2026
CFMOTO 700MT 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt83 mm
TaktTakt66,8 mmTakt64 mm
Snaga motoraSnaga motora48 KSSnaga motora68 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment43 NmOkretni moment60 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10,7 Stupanj kompresije11,6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačilaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PaljenjePaljenjeDigitalno, TranzistorPaljenjeKontrolna jedinica motora
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam471 ccmRadni obujam693 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer296 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
Robna markaRobna markaNissinRobna markaJ.Juan

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.165 mmDužina2.245 mm
ŠirinaŠirina830 mmŠirina955 mm
VisinaVisina1.415 mmVisina1.440 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.445 mmMeđuosovinski razmak1.445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala800 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)258 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17,5 lKapacitet spremnika za gorivo20 l
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina165 km/hMaksimalna brzina180 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA
RasponRaspon486 kmRaspon400 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO282 g/kmKombinirane emisije CO2118 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3,6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja90 dBBuka u stanju mirovanja87 dB
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Razmak od tlaRazmak od tla180 mmRazmak od tla190 mm

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, OsvetljenjeOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Osvetljenje, Vjetrobran

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda NX500 2026

Honda NX500 2026

The Honda NX500 is a versatile A2-category adventure bike that is particularly at home on tarmac and has a lot to offer, from everyday commuting to leisurely tours. It has no major shortcomings, whilst offering many strengths, albeit not spectacular ones. On long journeys, you’ll appreciate the relaxed riding position and the good suspension, which performs well even on winding roads when combined with the improved brakes. Pragmatists will be pleased with the low fuel consumption and long range, and it even copes well with light off-road terrain.

A smooth, responsive engine with linear power delivery

Good brakes

good, well-balanced suspension

comfortable seating position

long range

agile handling

never overwhelms the rider, yet still offers riding pleasure

traction control can be easily deactivated

the transmission shifts very smoothly

Only suitable for off-road use to a limited extent

ABS is not disengageable

slightly lacking in power and payload (185 kg) when carrying a pillion passenger

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

The CFMOTO 700MT impresses as an affordable adventure touring bike with comfortable ergonomics, good riding performance and solid features. The engine offers linear power delivery, but requires revs. The suspension is comfortably setup and masters bumps with ease, while the high weight hardly disturbs during the ride. Weaknesses are evident in the brakes and at higher speeds due to increased vibrations. If you are looking for an uncomplicated, classic bike with good features at an attractive price, this is an interesting option.

Comfortable, touring-friendly riding position

Comfortable suspension with good setup for long distances

Neutral, effortless riding performance, easy to turn into corners

Good features for the price (TFT display, connectivity, traction control)

Excellent price-performance ratio

Engine requires high speeds for rapid propulsion High weight makes manoeuvring difficult

Pressure points (especially rear brakes) are spongy

Turbulence on the helmet despite adjustable disc

High vibrations and unsteadiness above 135 km/h

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda NX500 vs CFMOTO 700MT

Цена Honda NX500

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена CFMOTO 700MT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења