Triumph Scrambler 1200 XE 2026 vs. Triumph Daytona 660 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Daytona 660 2025
Техничке спецификације Triumph Scrambler 1200 XE 2026 у поређењу са Triumph Daytona 660 2025
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno s radilicom na 270° | Vrsta motora | Ugrađeno |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 97.6 mm | Provrt | 74 mm |
| Takt | Takt | 80 mm | Takt | 51.1 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 90 KS | Snaga motora | 95 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,300 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,250 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 110 Nm | Okretni moment | 69 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 4,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 8,250 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 11 | Stupanj kompresije | 12.05 |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | OHC | Ventili | DOHC |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
| Radni obujam | Radni obujam | 1,200 ccm | Radni obujam | 660 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Tehnologija | Tehnologija | Veliki klip | Tehnologija | Veliki klip |
| Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Showa |
| Promjer | Promjer | 47 mm | Promjer | 41 mm |
| Put | Put | 250 mm | Put | 110 mm |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Dvostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Robna marka | Robna marka | Öhlins | Robna marka | Showa |
| Put | Put | 250 mm | Put | 130 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje |
| Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Čelik |
Šasija
| Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Središnja ispušna cijev | Vrsta okvira | Perimetar |
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 26.9 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 23.8 stupanj |
| Trag | Trag | 129 mm | Trag | 82.3 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 310 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 255 mm | Promjer | 220 mm |
| Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 90 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 21 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 150 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 70 % | Visina stražnje gume | 55 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Dužina | Dužina | 2,325 mm | Dužina | 2,083 mm |
| Širina | Širina | 905 mm | Širina | 736 mm |
| Visina | Visina | 1,250 mm | Visina | 1,145 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,570 mm | Međuosovinski razmak | 1,425 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 870 mm | Visina sjedala | 810 mm |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 227 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 201 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 16 l | Kapacitet spremnika za gorivo | 14 l |
| Maksimalna brzina | Maksimalna brzina | 176 km/h | Maksimalna brzina | 216 km/h |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A2, A |
| Raspon | Raspon | 347 km | Raspon | 285 km |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 105 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 113 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 4.6 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 4.9 l / 100 km |
| Buka u stanju mirovanja | Buka u stanju mirovanja | 91 dB | Buka u stanju mirovanja | 95 dB |
Oprema
| Oprema | Oprema | LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje | Oprema | LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje |
|---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Triumph Scrambler 1200 XE 2026

The Triumph Scrambler 1200 XE combines strong character with real versatility. It looks great, sounds fantastic, convinces on the road and gravel, but demands respect in handling and behaviour. Not an all-rounder for everyone, but a special niche bike with a lot of personality and a not inconsiderable price.
superb engine
beautiful to look at
full electronics package that can be completely deactivated if required
sublime riding experience, good bike for tall people
customisable ergonomics
pleasingly low fuel consumption and emissions
sound as bassy as ever
Exhaust heat still noticeable
original equipment tyres not up to standard
high centre of gravity
limited steering angle
sluggish direction changes
limited ergonomics when standing
sensitive in the event of a rollover
Triumph Daytona 660 2025

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.


















