KTM 250 EXC 2010 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Loading...

Техничке спецификације KTM 250 EXC 2010 у поређењу са KTM 690 Duke 2018

KTM 250 EXC 2010
KTM 690 Duke 2018

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt66.4 mmProvrt102 mm
PokretačPokretačUdarPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktDvotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak249 ccmPomak690 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraCjevasta

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume60 %
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,475 mmMeđuosovinski razmak1,466 mm
Visina sjedalaVisina sjedala985 mmVisina sjedala835 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Även om förändringarna av EXC-modellerna i år är begränsade, när det gäller Enduro, är KTM fortfarande riktmärket att mäta sig mot. Speciellt inom 2-taktssektorn pågår det fortfarande mycket utveckling.

Förbättrad design

övertygande växellåda

optimala växlar

acceptabla prestanda.

Chassit skulle kunna göras lite mer sofistikerat.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considering where the KTM Duke family once started, the 690 Duke is an incredible step forward. The engine is extremely refined and at the same time husky for a street-legal single-cylinder. Despite all the technology on board, it is still a very light motorbike and can almost be called a toy (in a good sense). Only its seating position divides opinions, because with the Duke 4 in 2012, the former supermotos became an almost tame naked bike with a front-wheel-oriented seating position. The advantage: everyday life and long tours should not be a problem on the current Duke.

powerful engine

suitable for everyday use

many technical aids

manoeuvrable

smooth running

For some, not a "real" single-cylinder Duke

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 250 EXC vs KTM 690 Duke

Цена KTM 250 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 690 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења