Triumph Trident 800 2026 vs. Triumph Daytona 660 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Loading...

Преглед - Triumph Trident 800 2026 vs Triumph Daytona 660 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Техничке спецификације Triumph Trident 800 2026 у поређењу са Triumph Daytona 660 2025

Triumph Trident 800 2026
Triumph Daytona 660 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt74 mm
TaktTakt55,7 mmTakt51,1 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment84 NmOkretni moment69 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,2 Stupanj kompresije12,05
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila, Asistirano kvačiloVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam798 ccmRadni obujam660 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna merna jedinica), Kontrola trakcije u zavojimaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.024 mmDužina2.083 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina736 mm
VisinaVisina1.088 mmVisina1.145 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.402 mmMeđuosovinski razmak1.425 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)198 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)201 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A
RasponRaspon297 kmRaspon285 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2109 g/kmKombinirane emisije CO2113 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,9 l / 100 km
Interval održavanjaInterval održavanja16.000 kmInterval održavanja16.000 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, OsvetljenjeOpremaLED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

The Triumph Trident 800 remains true to the Trident concept: accessible, straightforward and fun to ride – but noticeably more mature than its 660cc sister model. The new 798cc three cylinder engine delivers smooth power delivery, the standard quickshifter works a treat, and the overall package of suspension, tyres, electronics and ergonomics makes the Trident 800 a bike that’s nimble in town and composed on country roads. Added to this is excellent build quality and a design that’s clearly recognisable as a Trident – with a slightly more muscular look and a number plate holder that’s sure to spark debate.

Responsive, powerful three cylinder engine

Quickshifter fitted as standard and superbly set up

Excellent ergonomics to suit a wide range of rider heights

Well-balanced suspension offering a good compromise between everyday riding and sport riding

Good tyres fitted as standard (Michelin Road 6)

Brakes are easy to modulate

Extensive standard equipment

Stable even at motorway speeds

High-quality finish and stylish Trident design

The display doesn’t look quite as premium as it could

Fuel tank cover is prone to scratches (tank pad recommended)

Clutch lever is not adjustable

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

The Triumph Daytona 660 presents itself as a versatile sports motorbike that impresses both on the road and when touring at length. With its characteristic three-cylinder engine, it offers impressive power and a wide range of revs to suit both beginners and experienced riders. The comfortable seating position and well-tuned suspension ensure a pleasant riding experience, while high-quality controls and a light clutch make handling easy. Despite points of criticism, such as the lack of a standard quickshifter and slight vibrations, the Daytona 660 offers a balanced overall package that successfully combines sportiness and comfort.

Powerful engine

Comfortable seating position

Good suspension

High quality controls

Easy handling

Excellent sound

Attractive design

No standard quickshifter

Soft shift linkage Slight vibrations

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Trident 800 vs Triumph Daytona 660

Цена Triumph Trident 800

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Daytona 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене