Voge DS900X 2025 vs. Honda NC750X DCT 2025

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Техничке спецификације Voge DS900X 2025 у поређењу са Honda NC750X DCT 2025

Voge DS900X 2025
Honda NC750X DCT 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora95.2 KSSnaga motora59 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment95 NmOkretni moment69 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaDvije spojke
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak895 ccmPomak745 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Cjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer305 mmPromjer296 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja,

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,325 mmDužina2,210 mm
ŠirinaŠirina940 mmŠirina846 mm
VisinaVisina1,420 mmVisina1,330 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,580 mmMeđuosovinski razmak1,525 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala802 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)
RasponRaspon346 kmRaspon402 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO299 g/kmKombinirane emisije CO282 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3.5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Grijane ručke, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, ,

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

The Honda NC750X retains its talents in terms of suitability for everyday use, practical details, accessibility and low fuel consumption even in the 2025 model year. The unique DCT dual-clutch transmission is even better because it is more harmoniously setup. A new aspect is now sportiness, which the engine and transmission unit and the agile handling with a low centre of gravity already made possible before, but is now taken to a new level thanks to the new, more stable double disc brakes at the front. Due to its distinct touring suitability, it is not surprising that the NC750X sells so well despite, or probably even because of, its 13-year existence. If you can afford it, you should definitely invest in the DCT dual clutch - this is what makes the NC750X truly unique!

Very nimble

affordable

low fuel consumption

top handling thanks to low centre of gravity

23 litres of storage space instead of the tank

dual-clutch transmission DCT

adjustable riding modes

good brakes

Windscreen not adjustable

Поређење цена Просечна тржишна цена Voge DS900X vs Honda NC750X DCT

Цена Voge DS900X

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Цена Honda NC750X DCT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења