Suzuki GSX-S950 2025 vs. Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-8TT 2026

Техничке спецификације Suzuki GSX-S950 2025 у поређењу са Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-8TT 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	73.4 mm	Provrt	84 mm
Takt	Takt	59 mm	Takt	70 mm
Snaga motora	Snaga motora	48 KS	Snaga motora	83 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,100 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	76 Nm	Okretni moment	78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,800 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.2	Stupanj kompresije	12.8
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Može se ograničiti za licencu A2	Može se ograničiti za licencu A2	да	Može se ograničiti za licencu A2	да
Radni obujam	Radni obujam	999 ccm	Radni obujam	776 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Kayaba
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	120 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Kayaba
Put	Put	130 mm	Put	130 mm
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	100 mm	Trag	104 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,115 mm	Dužina	2,115 mm
Širina	Širina	810 mm	Širina	775 mm
Visina	Visina	1,080 mm	Visina	1,160 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,460 mm	Međuosovinski razmak	1,465 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	810 mm	Visina sjedala	810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	214 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	203 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l	Kapacitet spremnika za gorivo	16.5 l
Maksimalna brzina	Maksimalna brzina	175 km/h	Maksimalna brzina	215 km/h
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A2, A
Raspon	Raspon	311 km	Raspon	392 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	143 g/km	Kombinirane emisije CO2	99 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	6.1 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	88 dB	Buka u stanju mirovanja	89 dB
Euro norma	Euro norma	Euro 5	Euro norma	Euro 5+
Korisna nosivost	Korisna nosivost	186 kg	Korisna nosivost	197 kg
Najveća dopuštena ukupna masa	Najveća dopuštena ukupna masa	400 kg	Najveća dopuštena ukupna masa	400 kg
Razmak od tla	Razmak od tla	140 mm	Razmak od tla	145 mm

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje

За и против у поређењу

Suzuki GSX-S950 2025

The "small" GSX-S950 is damn close to the GSX-S1000, which is why it seems as if the proud surcharge for the 1000 will have to be properly justified. However, anyone who wants it to be as sporty as on the GSX-S1000 will already fail due to the somewhat too soft, non-adjustable suspension. However, this more comfortable design of the 950 fits the character of the engine very well. With (only) 95 hp, the engine, which is identical to the GSX-S1000, is designed for torque from below and in the middle; there is little point in stubbornly wriggling out. So if you are looking for a comparatively comfortable naked bike that is suitable for A2 and that can hardly be distinguished visually from the top model, you can save a lot of money!

Engine with plenty of punch from below

good sound

stable brakes

comfortable seating position

Chassis too soft and not adjustable

cockpit not easy to read in sunlight

Suzuki GSX-8TT 2026

The Suzuki GSX-8TT combines classic design with modern technology in a very accessible way. It immediately feels familiar, delivers a surprising amount of engine character and remains uncomplicated. A bike that doesn't overwhelm, but is always fun to ride.

Cultivated engine

high-quality finish

good features

suitable for everyday use

powerful LED-Headlights

pleasant ergonomics

long range

successful appearance

powerful engine with plenty of acceleration

harmonious suspension

accessible ergonomics

discreet, sensible electronics

high everyday utility

Licence plate holder disturbs otherwise wonderful appearance

(still) quite high in price

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki GSX-S950 vs Suzuki GSX-8TT

Цена Suzuki GSX-S950

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki GSX-8TT

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене