Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Triumph Trident 660 2024

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Loading...

Преглед - Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs Triumph Trident 660 2024

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Техничке спецификације Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 у поређењу са Triumph Trident 660 2024

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Triumph Trident 660 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt87 mmProvrt74 mm
TaktTakt63,5 mmTakt51,1 mm
Snaga motoraSnaga motora92 KSSnaga motora81 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment75 NmOkretni moment64 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije11,95
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeElektronski upravljanoVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjača, PoluautomatskiVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam755 ccmRadni obujam660 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina780 mmŠirina795 mm
VisinaVisina1.085 mmVisina1.089 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.420 mmMeđuosovinski razmak1.401 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala805 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)189 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15,2 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2, A
RasponRaspon353 kmRaspon304 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO299 g/kmKombinirane emisije CO2107 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,6 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, OsvetljenjeOpremaLED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

The Hornet 2026 remains true to itself and is complemented by the E-Clutch. The system increases comfort and performance in equal measure and perfectly matches the versatile character of the naked bike. Thanks to the first-time interaction of electronic throttle control and E-Clutch, the Japanese company's hybrid clutch technology has now finally overtaken conventional quickshifters and harmonises perfectly with the Hornet. Both the bike and the E-Clutch score points in everyday situations as well as on fun rides.

E-clutch as good as ever, offers comfort & performance

high everyday comfort

agile handling

accessible yet emotional engine

nicely balanced suspension

very attractive price

Ergonomics suboptimal for tall riders

handlebars could be wider and further forward

suspension (unlike Transalp model sister) not adjustable

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

The Trident is still a wonderful motorbike in 2023. It rides simply but still offers a lot of charisma. The unique engine makes it a cool and casual motorbike. It looks fresh, independent and timeless.

Great classic look that still looks modern

many high-quality details on the motorbike

simple operation

compact but good display

very accessible motorbike

handling inspires a lot of confidence

great engine - smooth and pleasant to ride

unspectacular appearance with good performance

motorbike looks light and playful

easy to ride motorbike that still comes across as charismatic.

ABS controls very defensively

Non-adjustable chassis

Chassis offers little reserves for sporty or heavy pilots

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CB750 Hornet E-Clutch vs Triumph Trident 660

Цена Honda CB750 Hornet E-Clutch

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Trident 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења