Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025 vs. Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Техничке спецификације Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025 у поређењу са Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025
Honda CB1000GT 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt90 mmProvrt76 mm
TaktTakt60,7 mmTakt55,1 mm
Snaga motoraSnaga motora150 KSSnaga motora150 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment130 NmOkretni moment102 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,2 Stupanj kompresije11,7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.160 ccmRadni obujam1.000 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna merna jedinica), Ovjes, HSTC, Kontrola trakcije u zavojima

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.245 mmDužina2.135 mm
ŠirinaŠirina984 mmŠirina930 mm
VisinaVisina1.497 mmVisina1.290 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.560 mmMeđuosovinski razmak1.465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)245 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)229 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo21 l
RasponRaspon392 kmRaspon350 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2119 g/kmKombinirane emisije CO2140 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5,1 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6 l / 100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaPovezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Sustav kućišta, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Automatsko isključivanje žmigavaca, Punjenje i napajanje, Komfor, Osvetljenje, Prostor za odlaganje, Vjetrobran

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda’s attempt to develop a sporty touring model based on the Hornet has been a great success for the Japanese manufacturer. With a high level of comfort and an impressive range of standard features, the new GT also scores highly in terms of sportiness. You hardly notice the 229kg weight, either whilst riding or when stationary, giving it a very lively feel. Its appearance is also impressive, thanks to its sleek lines, skilful design and colour scheme. But what is likely to win people over most is the value for money. Priced at €17,490 in Austria and €14,429 in Germany, Honda has really slashed the price. When you also take into account the extensive standard equipment (electronic suspension, cruise control, heated grips, Keyless Go, case system, etc.), the Japanese manufacturer has really gone the extra mile. However, anyone keen to add the GT to their garage will need a little more patience: the first vehicles aren’t expected to be delivered until the second quarter at the earliest. There is one small consolation, though: anticipation is half the fun!

High level of driving comfort

Generous standard equipment

Value for money

Extensive range of accessories

No automatic gear-shifting function when upshifting and with the throttle closed

Power at low revs could be better

The suspension feels a bit stiff over sharp kerbs

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda CB1000GT

Цена Triumph Tiger 1200 GT PRO

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CB1000GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења