Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Loading...

Техничке спецификације Ducati Multistrada V4 S 2022 у поређењу са KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Ducati Multistrada V4 S 2022
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt83 mmProvrt110 mm
TaktTakt53.5 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora170 KSSnaga motora173 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment125 NmOkretni moment145 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije14 Stupanj kompresije13
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi75
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,158 ccmPomak1,350 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer50 mmPromjer48 mm
PutPut170 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut180 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.2 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer330 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer267 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,567 mmMeđuosovinski razmak1,558 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala847 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do860 mmVisina sjedala do867 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon338 kmRaspon343 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2162 g/kmKombinirane emisije CO2155 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6.5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6.7 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaPovezivost, Sustav bez ključa, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

I många tester har Multistrada stått emot många motståndare i extremt varierande terräng och har oftast varit den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Logiskt nog - det är också den dyraste motorcykeln i denna klass. Ducati-teamet har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.

Incredibly great handling - neutral, harmonious, easy to handle but still stable

Real enduro feeling in the saddle

Great brakes

Fascinating, impressively powerful engine

Engine power is wonderfully controllable thanks to great response behaviour

Comfortable seating position

Good ergonomics even when standing up

Fascinating radar system, which you like to use in practice on the motorway

Great wind protection

High stability even at high speeds

Power-saving and easy to ride

Konsumtion över genomsnittet

mobiltelefonanslutning inte riktigt genomtänkt till slutet

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

With the 1390 Adventure S EVO, KTM shows what is technically possible, packing new and improved comfort features such as a wonderfully functioning automatic transmission, adaptive cruise control or semi-active suspension into a bike that is extremely mature after ten model years and is certainly one of the sportiest touring enduros. Whether relaxed when touring, even as a couple, or with a knife in your teeth on the way to the king of the mountain passes - the SAS is proof on the move that comfort and sport are not mutually exclusive.

Powerful engine, superior in every situation

perfectly tuned automatic transmission with noticeable differences between the shift modes

foot-operated gear lever AND shift paddles on the handlebars

state-of-the-art electronic suspension

front radar with useful features

sportiness

ample space also for the pillion

easy-to-read 8-inch TFT display with offline sat nav

intuitive operation

top brakes

Dynamic Slip Adjuster in optional Rally mode

The wide fuel tank makes for a less than perfect seating position

relatively high fuel consumption

emergency brake assist regulates a little early

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Цена Ducati Multistrada V4 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 1390 Super Adventure S EVO

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења