Kawasaki Z900 2026 vs. Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 2026

Kawasaki Z900 RS 2026
Техничке спецификације Kawasaki Z900 2026 у поређењу са Kawasaki Z900 RS 2026
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 73.4 mm | Provrt | 73.4 mm |
| Takt | Takt | 56 mm | Takt | 56 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 124 KS | Snaga motora | 116 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,300 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 97.4 Nm | Okretni moment | 98 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,700 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,700 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 11.8 | Stupanj kompresije | 11.8 |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Provrt za gas | Provrt za gas | 36 mm | Provrt za gas | 36 mm |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
| Paljenje | Paljenje | Digitalno | Paljenje | Digitalno |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
| Radni obujam | Radni obujam | 948 ccm | Radni obujam | 948 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 41 mm |
| Put | Put | 120 mm | Put | 120 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Put | Put | 140 mm | Put | 140 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
| Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
| Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvostruka podloga | Vrsta okvira | Cjevasta |
| Trag | Trag | 110 mm | Trag | 98 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 300 mm | Promjer | 300 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Fiksna čeljust | Nosač amortizera | Fiksna čeljust |
| Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
| Tehnologija | Tehnologija | Latica | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 250 mm | Promjer | 250 mm |
| Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, KCMF, KIBS, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna merna jedinica), Elektronska kontrola gasa, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Kontrola trakcije u zavojima |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Dužina | Dužina | 2,065 mm | Dužina | 2,100 mm |
| Širina | Širina | 830 mm | Širina | 865 mm |
| Visina | Visina | 1,075 mm | Visina | 1,150 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,450 mm | Međuosovinski razmak | 1,465 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 830 mm | Visina sjedala | 835 mm |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 213 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 216 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A2, A |
| Raspon | Raspon | 354 km | Raspon | 340 km |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 117 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 117 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 4.8 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 5 l / 100 km |
| Euro norma | Euro norma | Euro 5+ | Euro norma | Euro 5+ |
Oprema
| Oprema | Oprema | Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Povezivost, LED farovi, Moderna elektronika, Komfor, Povezivost, Osvetljenje |
|---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Kawasaki Z900 2026

The new Z900 masters the balancing act between modernisation and proven virtues remarkably well. The 6-axle IMU, the precise quickshifter and the new electronics package make it technically absolutely up-to-date, while the characterful four-cylinder engine loses none of its fascination despite Euro 5+. The harmonious setup of all components is particularly impressive: whether suspension, engine or ergonomics - the overall package is just right.
Harmonious engine with impressive acceleration in the mid-range
very well functioning quickshifter with precise responsiveness
mature riding performance with a good compromise between stability and nimble handling
sensitive 6-axle IMU with harmonious control
superbly tuned seating position
excellent engine reponsiveness
confident cornering behaviour with transparent feedback from the front
harmonious electronics that do not restrict riding pleasure
smooth transmission with perfectly tuned ratios
first-class stop-and-go behaviour in city traffic
intuitive bike for beginners and experienced riders
slim waist despite four-cylinder layout
Great 5 inch display but the possibilities are not perfectly utilised with the Rideology app
licence plate holder seems a little carelessly integrated into the design
fuel consumption in practice significantly higher than factory specification (6.0-6.5l instead of 4.8l)
suspension of the basic version a little stiff on poor asphalt
promised app functions not yet available at the time of testing
Kawasaki Z900 RS 2026

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.



















