KTM 990 RC R 2026 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Loading...

Преглед - KTM 990 RC R 2026 vs KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Техничке спецификације KTM 990 RC R 2026 у поређењу са KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 RC R 2026
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt92,5 mmProvrt110 mm
TaktTakt70,4 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora130 KSSnaga motora190 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment103 NmOkretni moment145 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,5 Stupanj kompresije13,2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas46 mmProvrt za gas60 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačilaVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
Radni obujamRadni obujam947 ccmRadni obujam1.350 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PromjerPromjer48 mmPromjer48 mm
PutPut147 mmPut125 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PutPut134 mmPut140 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Kontrola trakcije u zavojimaNapredni sustavi za pomoć vozačuZaštita od prevrtanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.481 mmMeđuosovinski razmak1.491 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala834 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)195 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)212,5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15,7 lKapacitet spremnika za gorivo17,5 l
RasponRaspon334 kmRaspon296 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2110 g/kmKombinirane emisije CO2139 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,9 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, OsvetljenjeOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

The KTM 990 RC R is a supersports bike that never denies its heritage, yet is capable of far more in everyday use than one might expect at first glance. On the race track, it impresses with its high stability, plenty of feedback, a powerful, easily controllable engine and ergonomics that support even ambitious riding. In everyday use, it scores highly above all with its excellent touchscreen display, integrated navigation and surprisingly good motorway performance. At the same time, however, it demands a willingness to compromise from its rider: the heat in city traffic, the sporty riding position and brakes that require a fair bit of effort make it clear that comfort was never the top priority here. Yet that is precisely where its appeal lies: the 990 RC R is not a sensible everyday motorbike, but an emotional supersports bike that makes even ordinary journeys feel special.

Very stable riding performance with plenty of feedback

Powerful, responsive engine with a wide usable power band

Good ergonomics for sporty riding on the road and on the race track

High-quality touchscreen in a wide cinema format

Integrated GPS with offline navigation – a real bonus for everyday use

Surprisingly composed and stable on the motorway

Reliable electronics and intuitive controls whilst riding

Noticeable build-up of heat in city traffic and stop-and-go conditions

Sporty seating position becomes tiring over time in everyday use

Brakes are easy to modulate, but require a slightly high level of hand force

Many interesting features are only available at extra cost

No automated lap timer despite the presence of GPS hardware

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

The Hammer engine is certainly one of the most fundamental elements of the new 1390 Super Duke R. There is no other manufacturer that can achieve this level of performance with a V2 engine while at the same time running smoothly and complying with all emissions standards. The engine alone guarantees pure riding pleasure and enables power wheelies up to third gear with good modulation. This means that the Beast has actually been sharpened up again and offers enormous fun on the race track as well as on the road, even if you have to be extremely restrained there to avoid having to give up your licence forever.

Powerful V2 with unrivalled smoothness and responsiveness

Wide range of applications from country roads to race tracks

Good ergonomics

Outstanding stability in fast corners and under braking

Precise handling on the race track

Excellent Assistance Systems and Quickshifter

Impressive engine performance that is also suitable for everyday use

Automatic gearshift somewhat rough under partial load TC control too much even at the lowest level

Suspension of the "R" has weaknesses for racetrack use - front dips a little too much

The housings of the switch units on the handlebars give way slightly and move

Many accessories at extra cost, e.g. automatic gearshift

Wide tank restricts active riding positions somewhat

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 990 RC R vs KTM 1390 Super Duke R

Цена KTM 990 RC R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 1390 Super Duke R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења